主動剎車系統一般在30km/h以上才正式啟動，利用雷達波監測駕駛員難於觀察的盲區，可通過語音信號提示駕駛員注意行車安全，或汽車主動剎車，對於城市擁堵路段和紅綠燈路口，主動剎車系統實用性非常高。

汽車安全系統主要分兩種：主動安全系統和被動安全系統。主動安全系統包括ABS、ESP等電子設備，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統前沿技術已發展到預碰撞安全系統，其中最為典型的就是主動剎車系統。世界首個在車型上標配此類技術的是沃爾沃City Safety城市安全自動剎車系統，此外奔馳、斯巴魯、雷克薩斯之類高端車型上也有類似裝備，主動剎車有普及之勢。

自動剎車在時速超過40以後，打開定速巡航，在打開自動剎車，自動剎車系統才正式打開，而車輛啟動，自動剎車就自動打開，需要速度達到後，才能起作用

具體功能就是打開定速之在打開自動剎車，遇到障礙物自動減速，障礙物消失之後自動回復定速巡航的時速，塞納這套自動剎車，不像奧迪，沃爾沃，特斯拉那種可以均速續航，也就是在擁堵情況下，它不會自動提速，屬於最簡陋的自動剎車系統

1. 啟動車輛時，先踩下剎車踏板，按下啟動按鈕，等待發動機啟動後再鬆開剎車踏板。

2. 行駛時，盡量保持平穩的加速和減速，避免頻繁踩剎車和加油，這樣可以最大限度地利用電動機的能量。

3. 在行駛過程中，盡量利用電動機的動力，減少發動機的使用時間。當車速較低時，電動機可以單獨驅動車輛，這時發動機會自動停止工作，減少油耗。

4. 在停車等待紅綠燈時，可以將車輛切換到電動模式，這樣可以減少發動機的使用時間和油耗。

5. 在行駛過程中，注意觀察混動賽納的儀表盤，了解車輛的電池電量和發動機工作狀態，及時調整駕駛方式，以達到最佳的節能效果。

總之，混動賽納的駕駛方法需要更加注重節能和環保，盡量利用電動機的能量，減少發動機的使用時間，以達到更好的節能效果。