怠速不穩
首先我們得知道,水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻。然而,如果汽車水泵出現損壞的話,肯定是會影響它的轉動阻力。那麼在汽車啟動之後,發動機的轉速就會發生跳動不穩定。而在阻力非常大的時候(多發生在冬季),很可能就會出現熄火的情況。
水泵洩露
最常見的現象就是出現冷卻液洩漏,這時候我們會在水泵通風孔發現一些水印跡。要知道冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候,出現“開鍋”的問題。如果冷卻液洩漏的話,自然是存在很大問題的。這時候就需要檢查一下冷卻風扇、散熱器和水泵是否存在損壞,如果有的話就需要及時處理了。
噪音問題
如果我們聽到一些類似“噌噌噌”異響的時候(轉動摩擦聲),就是提醒我們,汽車水泵已經開始損壞了。當然,也可能是因為內部的軸承損壞或者葉輪出現了鬆動或者脫離,才導致出現異響。所以,在出現噪音問題的時候,就需要一一排查這些因素了,但單靠自己解決的確有點困難,所以我們最好還是交給專業人員吧。
怠速不穩
首先我們得知道,水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻。然而,如果汽車水泵出現損壞的話,肯定是會影響它的轉動阻力。那麼在汽車啟動之後,發動機的轉速就會發生跳動不穩定。而在阻力非常大的時候(多發生在冬季),很可能就會出現熄火的情況。
水泵洩露
最常見的現象就是出現冷卻液洩漏,這時候我們會在水泵通風孔發現一些水印跡。要知道冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候,出現“開鍋”的問題。如果冷卻液洩漏的話,自然是存在很大問題的。這時候就需要檢查一下冷卻風扇、散熱器和水泵是否存在損壞,如果有的話就需要及時處理了。
噪音問題
如果我們聽到一些類似“噌噌噌”異響的時候(轉動摩擦聲),就是提醒我們,汽車水泵已經開始損壞了。當然,也可能是因為內部的軸承損壞或者葉輪出現了鬆動或者脫離,才導致出現異響。所以,在出現噪音問題的時候,就需要一一排查這些因素了,但單靠自己解決的確有點困難,所以我們最好還是交給專業人員吧。