可能是松離合的時候踩煞車過重了，跟離合器沒有配合好。一般在倒樁、坡道起步常見。

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加油時必須松離合，當你離合松到一定程度的時候，這時候就可以稍微踩油門，並不是說等離合完全鬆開再去踩油門，松離合和踩油門需要一個點， 2檔換3檔如何松離合、3檔換4檔如何松離合、4檔換5檔如何松離合，這都是有講究的。慢慢的開的多了就能掌握。

踩離合器首先要掌握正確的踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。最好不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力度不夠或下滑。踩離合器時，要踩到最低(地板)，不要長時間處於接合狀態，這樣就可以保證離合器完全分離，不至於磨損。

踩下剎車腳踏板。

正確的操作是:把開關往上扳(加半擋)——踩離合器踏板——換擋桿減一個整擋。

把半擋開關向上扳至高半擋位,輕轟油門,車速提起來後,深踩慢松離合,這時變速器換擋至1高半擋位(2擋)。

一般開這種車要學會跳檔,檔杆上有一個可以上下的裝置,12檔箱那個向下方就是低檔,向上就是7擋到12擋。從一檔掛到6檔,掛七檔的時候檔頭有個高低開關把開關撥到上面是高檔,然後掛到1檔的位置就是七檔以此類推。

加減檔方法如下

首先，加檔時,起步後,當車進入正常行駛路線時,立即踩踏加速踏板,將車速迅速提高到比此檔高一個檔位的低速範圍內,在離合器抬起後加油時,發動機和車輛不抖動就正合適,如果發動機和車輛出現抖動現象,說明提速偏低,應將車速再提高一些。

其次，如果車輛出現後坐現象,說明提速偏高,應少提些。這時,迅速將變速桿換入高一檔位,然後再提速,用同樣方法,將變速桿逐級換入最高檔位。

而減檔時,如果發現前面有障礙物,若當車輛臨近凸凹路時,車速還快,這時可使用制動器進一步將車速減至過凸凹路時,車輛不出現大的顛簸為止。在使用制動器進一步減速的過程中,如果車輛即將出現抖動時,可踏下離合器踏板,減速後,車速降到幾檔範圍的低端,就將變速桿換入幾檔。