1.

用萬用表的電阻檢查傳感器的1端子與ecu的62端子、傳感器的2端子與ecu的76端子、傳感器的3端子與ecu的67端子的電阻值;

2.

斷開點火開關,按下傳感器導線連接器插頭,用萬用表的正、負表分別與連接1與3端子連接,接通點火開關時測試即可。

凸輪軸檢測項目:

1、正時齒輪軸頸鍵槽的檢修：正時齒輪軸頸鍵槽的對稱平面，一般應與第一缸進、排氣凸輪最大升程的對稱平面重合，其磨損將使配氣正時改變。

該鍵槽磨損後，可堆焊重開鍵槽或在新的位置上另開鍵槽。

2、汽油泵驅動偏心輪的極限磨損量：汽油泵驅動偏心輪的極限磨損量一般為1㎜，超過該極限一般應更換凸輪軸。

靜跳值：標準—0.01～0.03㎜,極限—0.05～0.10㎜。

凸輪軸的彎曲變形可用冷壓校正法修復，但最好換新件。

凸輪的磨損使氣門的升程規律改變和最大升程減小，因此凸輪的最大升程減小值是凸輪檢驗分類的主要依據。

若凸輪最大升程減小大於0.40 mm或凸輪表面累積磨損量大於0.80 mm，則更換凸輪軸；若凸輪表面累積磨損量小於0.80 mm，則更換凸輪軸磨床。

檢測項目有，凸輪軸的軸向竄動量，凸輪的有效升程，凸輪軸軸徑的磨損量。