原因是

積碳：發動機積碳過多時，汽車點火能量降低，進氣效率降低，發動機功率下降，導致無法加速；

燃油系統：由於添加不匹配的燃油標籤或油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關與燃油濾清器之間的油管部分堵塞，導致燃油混合氣過稀，發動機無法加速；

是節氣門、怠速電機、火花塞積碳，或者使用的機油質量差，會影響機油濾芯和機油，導致供油不暢。要添加燃油，請選擇合適的車輛燃油號。Teana熱車正確的做法是起步後30秒到1分鐘上路，但此時不要高速行駛。

熱車後車速應保持在低速，發動機轉速不要超過3000 ~ 3500轉/分，一般保持在2000轉/分，而不是原地行駛時猛踩油門。

夏天和冬天都需要熱車，冬天預熱時間比夏天長。發動機靜置過夜後，各摩擦面的潤滑油基本消失，失去油膜保護。潤滑油在低溫下粘度增大，粘附性和流動性變差，發動機起動阻力增大。此時駕駛會增加發動機的負荷和不必要的磨損。權威機構的研究表明，發動機冷啟動時的磨損約佔總磨損的一半。正常怠速制動可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。在低溫下，金屬會表現出較小的彈性和耐磨性。只有在正常工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。

可能的注射器滴漏:噴油器噴油正常,但是滴油是額外供油,所以噴油器滴油越嚴重,混合氣越濃,導致熱車啟動不好。

發動機積碳:發動機積碳是一個長期存在的問題。積碳對汽油有很強的吸附作用。如果進氣門、節氣門、活塞等積碳較多。,很容易吸附部分燃油,造成空燃比過稀,影響啟動。這種情況在冷啟動中也會出現。

燃油質量差:熱車熄火一段時間後,發動機艙溫度相當高。如果燃油本身易揮發,就容易在燃油軌中形成較高的蒸發壓力。當這個壓力大於供油系統的壓力時,就會形成氣鎖,導致噴油器噴出的油汽太稀,起動困難。

空氣溫度傳感器問題:氣溫傳感器類似於水溫傳感器,它們的作用是修正噴油量,但不同的是,如果水溫傳感器出現故障,會導致冷啟動困難;氣溫傳感器故障將導致熱車啟動困難。