國六b實施後國五能開10年多。

國六排放標準在國五的基礎上提高40%-50%，是目前全球範圍內最嚴格的排放標準之一。國六排放標準分為國六a和國六b兩個階段實施，國六b比國六a還要嚴格。

國六施行後,至少有5-6年的時間研究推行國七,即便國七上線了,也還會有兩三年時間給國四做緩衝,所以國四車主用不用擔,至少能開個七八年,至於國五就更不用愁了,10年內不會有限行問題。

結論：國六b實施後國五車輛可以繼續使用，但具體時間取決於當地的限遷政策。
解釋原因：國六b排放標準是比國五更為嚴格的新標準，但並不對已經上路的國五車輛做出強制性的淘汰政策。
但是，各地限遷政策的具體實施時間卻是不一樣的，一些城市所限遷購置日期比較早的車輛，而有一些城市則規定可以一直使用國五車輛直至報廢。
內容延伸：為了降低不良氣候、保護生態環境，引入新的排放標準已成為各國政府重要的施政措施之一。
然而，對於已經上路的車輛來說，不完全強制性的淘汰政策卻給大家帶來了選擇餘地。
在購車時合理考慮新能源發展趨勢，以提高車輛的使用壽命。

國六b實施後國五能開10年左右沒有問題。

國六上線後最先淘汰的一定是國三，不過還有很大部分地區並未限行國三，要先限制、再淘汰怎麼也得有個2年緩衝時間。同理，等國七上線且國四車型比例到10%左右的時候才會考慮下一步問題。

國六施行後，至少有5-6年的時間研究推行國七，即便國七上線了，也還會有兩三年時間給國四做緩衝，所以國四車主用不用擔，至少能開個七八年，至於國五就更不用愁了，10年內不會有限行問題。