m5的6月份銷量高原因:
第一，產品素質過關，性價比高
按照官方的說法，問界M5是按照豪車的標準打造的，售價卻只需要25.98-33.18萬元起，雖然在設計上較為普通，沒有太多的特色。但是內部空間較大，軸距達到了2880mm，而且還有頭等艙式座椅加持，前後座都標配了加熱功能，前座還帶通風，低配以外具備按摩功能，同時還配備了全景天幕，整體的乘坐舒適性非常不錯。
另外，智能配置也非常到位，問界M5標配了15.6英寸屏幕，內置高德衛星導航、HarmonyOS系統，語音識別、車聯網、OTA升級、WIFI熱點、手機遠程APP、128色氛圍燈等，而且車輛還支持華為的生態圈，如果有華為的其他設備，使用便利性進一步提高。
打造高性能對於純電動車而言似乎已經不是一件什麼難事，問界M5單電機版本最大馬力也達到了272Ps，雙電機版本最大馬力更是突破到428Ps以及496Ps，零百加速5秒內完成。
在產品舒適性、智能性、以及動力性等方面都做得非常全面，26萬左右起步的價格能買到這個配置確實已經非常具有性價比了，而且它比蔚來、理想、嵐圖等新能源品牌都要更加便宜。
第二、增程式動力，選對了賽道
都說增程式動力其實技術含量並不高，但是技術的含量高低與市場需求量的大小其實沒有必然的聯繫，目前消費者需要的一臺沒有里程焦慮、充電焦慮的新能源車型，而比起純電動汽車，增程式動力能解決現階段消費者的這部分焦慮。問界M5純電續航有180-200KM，能滿足日常通勤代步的使用需求，充電時間也並不長，而長途行駛則可以通過加油來提昇續航能力，油耗相比同級別的燃油車也會更低一些。
m5的6月份銷量高原因:
第一，產品素質過關，性價比高
按照官方的說法，問界M5是按照豪車的標準打造的，售價卻只需要25.98-33.18萬元起，雖然在設計上較為普通，沒有太多的特色。但是內部空間較大，軸距達到了2880mm，而且還有頭等艙式座椅加持，前後座都標配了加熱功能，前座還帶通風，低配以外具備按摩功能，同時還配備了全景天幕，整體的乘坐舒適性非常不錯。
另外，智能配置也非常到位，問界M5標配了15.6英寸屏幕，內置高德衛星導航、HarmonyOS系統，語音識別、車聯網、OTA升級、WIFI熱點、手機遠程APP、128色氛圍燈等，而且車輛還支持華為的生態圈，如果有華為的其他設備，使用便利性進一步提高。
打造高性能對於純電動車而言似乎已經不是一件什麼難事，問界M5單電機版本最大馬力也達到了272Ps，雙電機版本最大馬力更是突破到428Ps以及496Ps，零百加速5秒內完成。
在產品舒適性、智能性、以及動力性等方面都做得非常全面，26萬左右起步的價格能買到這個配置確實已經非常具有性價比了，而且它比蔚來、理想、嵐圖等新能源品牌都要更加便宜。
第二、增程式動力，選對了賽道
都說增程式動力其實技術含量並不高，但是技術的含量高低與市場需求量的大小其實沒有必然的聯繫，目前消費者需要的一臺沒有里程焦慮、充電焦慮的新能源車型，而比起純電動汽車，增程式動力能解決現階段消費者的這部分焦慮。問界M5純電續航有180-200KM，能滿足日常通勤代步的使用需求，充電時間也並不長，而長途行駛則可以通過加油來提昇續航能力，油耗相比同級別的燃油車也會更低一些。