汽車渦輪一般會在發動機達到一定轉速時介入。渦輪的主要作用是利用發動機排出的廢氣旋轉渦輪葉片，產生壓力將空氣送入發動機，增加氣流量，從而增加發動機的輸出功率。

一般來說，當發動機轉速高於2000轉/分鐘時，汽車渦輪就開始介入工作了。但是這也會根據車型的不同而有所變化，一些高性能車的渦輪介入轉速可能會更高。

此外，車輛行駛的情況也會影響渦輪的工作，例如當車輛需要快速加速時，渦輪的介入時間也會提前。因此，渦輪的使用需根據車輛條件和行駛情況來確定，以最大限度地提高發動機的效率和性能。

汽車渦輪介入的時間取決於多種因素，包括駕駛員的駕駛風格和行駛條件。一般而言，當駕駛員踩下油門踏板時，引擎產生的動力能夠旋轉渦輪，使其開始介入工作。渦輪會逐漸加速，直到達到最大工作效率，同時產生最大的動力輸出。在這個過程中，渦輪不僅下調引擎的排放量，還能提高燃油經濟性。

渦輪還可以提供更好的加速響應和更強的行駛動力，使汽車加速更快、更穩定。

當需要高速行駛或超車時，渦輪的介入就變得更為重要。不過有些車型會將渦輪介入的時機提前至低轉速，以提高低速爬坡能力和行駛平穩性。因此，渦輪什麼時候介入也取決於車型和生產商的設計和調校。

渦輪增壓發動機大概在1000或者1500轉時介入，具體介入和排量相關，排量越大，介入轉速越低。當轉速下降到這個轉速一下之後，渦輪就不再介入工作了。