調整氣門間隙需要先找到氣門間隙調整螺栓和曲軸轉動方向的位置。然後，使用手動工具或電動工具，逐個調整每個氣門的間隙。具體步驟如下：

1. 找到氣門間隙調整螺栓和曲軸轉動方向的位置。在五菱之光465發動機上，氣門間隙調整螺栓通常位於氣門蓋上，而曲軸轉動方向則是順時針方向。

2. 使用手動工具或電動工具，逐個調整每個氣門的間隙。首先，使用氣門間隙規測量當前的氣門間隙。然後，使用調整螺栓調整氣門間隙，直到達到正確的間隙值。最後，再次使用氣門間隙規檢查氣門間隙是否正確。

3. 調整完所有氣門後，重新安裝氣門蓋和其他相關部件。

請注意，調整氣門間隙需要一定的技術和經驗，如果您不確定如何進行操作，建議尋求專業技術人員的幫助。

您好，五菱之光465發動機氣門間隙調整步驟如下：

1. 確定調整順序：先調整一號氣缸的進、排氣門間隙，然後依次調整2、3、4號氣缸的進、排氣門間隙。

2. 用配合好的扳手拆下氣門蓋，將一號氣缸的曲軸轉至曲軸轉子標記線與分度盤上的“0”刻度線對準。

3. 用游標卡尺測量一號氣缸的進氣氣門間隙，若不在規定範圍內，則鬆開進氣氣門的上下兩個調節螺釘，用調節螺釘調整氣門間隙為規定值。

4. 測量一號氣缸的排氣氣門間隙，若不在規定範圍內，則鬆開排氣氣門的上下兩個調節螺釘，用調節螺釘調整氣門間隙為規定值。

5. 調整完一號氣缸後，依次調整2、3、4號氣缸的進、排氣門間隙，注意順序，逐一調整。

6. 調整完畢後，將氣門蓋安裝好，擰緊螺釘即可。

氣門間隙檢查和調整的方法有兩種：

一是逐缸調整法，即根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。

二是採用兩次調整法，即搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正

465發動機氣門調整方法:按雙排不提前的方法調整，點火順序為1342。將曲軸轉到一個氣缸的上止點；一缸進排氣門全調節；三缸排氣閥；四缸未調整；第二個氣缸被調節到排氣閥中；將曲軸轉動360度；一個氣缸沒有調整；三缸調節；四缸進排氣門全調節；雙缸布置；用十五根線調整進氣門的間隙；排氣閥的間隙是二十絲。

1.組裝氣缸蓋。465氣缸蓋、凸輪軸、搖臂、搖臂上的氣門油封裝配好後，可以調整氣門間隙。

2.如何使用扳手？用12-14扳手鬆開氣門調節螺母，用一個字鬆開或擰緊內部螺釘，然後將塞尺插入間隙中，調出您需要的間隙。

3.調整配方。四缸發動機根據其工作順序，可以通過兩部分調節的方法調節八個氣門。有個公式:1進1排，2進3排，4進4排，3進2排。進氣門間隙為8-12線，排氣門間隙為25-30。

4.第一次調整。將月牙銷安裝在凸輪軸上，並用可調扳手向下轉動月牙銷，扳手位於氣缸1的上止點。根據調整公式，可調氣門為1進1排，2進3排，即1缸進排氣門可調，2缸進排氣門可調，3缸排氣門可調。

5.第二次調整。向上轉動月牙銷，月牙銷位於四個氣缸的上止點。根據調節公式，調節閥為4進4排，3進2排。

6.經過兩次調整後，氣門間隙將被調整。擰緊氣門調節螺釘，防止其在行駛過程中鬆動而導致汽車故障。

1、組裝氣缸蓋。把465氣缸蓋上氣門油封，凸輪軸、搖臂輛和搖臂組裝好後，就可進行氣門間隙調整。

2、扳手使用方法。用12-14扳手，把氣門調整螺帽鬆動，用一字起鬆動或擰緊內部螺桿，這時可用塞尺插到間隙中，調出自己需要的間隙。

3、調整口訣。四缸發動機，按其做功順序，可以分兩部調整法把8個氣門調好。有口訣為，1進1排，2進3排，4進4排，3進2排。進氣門間隙在8-12絲，排氣門間隙在25-30範圍內。

4、第一遍調整。把凸輪軸上月牙銷裝上，用活動扳手把月牙銷轉動朝下，這時處於一缸上止點，按照調整口訣，可以調整的氣門是1進1排，2進3排，也就是1缸的進、排氣門都可調整，2缸的進氣門可以、3缸的排氣門可以調整。

5、第二遍調整。把月牙銷轉到方向朝上，這時是處於四缸上止點，按照調整口訣，可以調整的氣門是4進4排，3進2排。

6、兩遍調整完後，氣門間隙就調整好，這時把氣門調整螺絲擰緊，以防在行駛中鬆動，造成汽車故障。