一、行：專業的向導+專業改裝越野車

專業的向導——這應該是穿越羅布泊最重要的生存法則

茫茫無際的沙漠戈壁，沒有建築物，沒有路，更沒有手機信號，在這裡迷路或者走錯方向，有可能永遠被困在其中，因此有一位經驗豐富、熟知路況的專業向導絕對必不可少。此外，衛星電話、GPS設備及GPS航跡圖也是不可或缺的裝備。

專業的改裝越野車——它的重要性不言而喻，是行在羅布泊的最佳後盾。

羅布泊幾乎全程是戈壁、沙漠、鹽鹼地的艱難路況，要征服這種路況，不僅需要硬派越野車，而且需要經過針對性改裝。依靠6輛懸掛、減震、底盤、輪胎都經過針對性改裝，並配備了車載電台、專業GPS，絞盤和全套各種救援修理工具的硬派SUV，成功征服了各種艱難路況，其中較多出現的故障是輪胎損壞，因此有必要準備備用輪胎。

二、行：專業行車+救援技能

土壟慢行——羅布泊有很多這樣土壟，十分不好走，稍有不慎就有可能造成託底，所以最好採用低速4驅緩慢地前行，如果車速過快，不僅會導致動力不足，而跌宕起伏路面的路況，更有可能造成車輛的嚴重受損。

停車法則——在沙漠地帶，氣候多變，路況複雜，中途如果需要停車稍作休整，那麼最好選在路面比較硬、沙子比較緊實的地方，避免陷車。

根據不同路況為輪胎增減壓——由於沙質細軟，發生陷車事故都是家常便飯。在這樣的地形開車，做的第一件事情就是給輪胎放氣，其這樣做的目的就是讓輪胎壓力減小，增大接地面積，增強汽車的抓地力，便於脫困;但等開出沙漠進入鹽殼地帶後，就又要給輪胎打上氣，所以氣泵就是最常用的隨車工具。

脫圈處理——在上述胎壓轉換法則下也會有意外發生，在一個俯衝較大的下沙丘時候，胎壓降低的頭車直接輪胎脫圈了，大家又要開始調校輪胎。由於地質鬆軟，這就要用鐵鍬，讓它作為與地面的支點，拖住千斤頂，然後用千斤頂把車提起來，再把輪胎掛進去.



穿越羅布泊 川道戶外 www.dhchdy.com

陷車救援——陷車之後不能急於加油脫困，這樣會讓輪胎越陷越深，特別是爬坡過程中更不能如此。此時應該掛倒擋，試著退出陷車的地點，盡量將車輛移動到可以讓車頭向下的坡道上，順勢加速再次通過。如果陷得太深，就只能挖沙或者等待救援了。此次羅布泊之行，環境極端惡劣，基本上解決方式就是人推車拖，多方合作施救。

最後，由於要經歷不同複雜地形，因此車輛油耗非常高，這就要求油料充足，此行，隊伍6輛車中多數車加裝了副油箱，此外提前儲備的十八支油桶，用綑紮帶一一固定，之間塞上厚厚的硬紙殼和泡沫墊，有效避免摩擦產生高溫帶來危險。

（1）穿越羅布泊需聘請向導，有組織地進入，所有的給養要自行攜帶，包括油料、飲用水、炊具、食物、帳篷等，要預備多兩天的使用量。 （2）要帶上衛星電話、GPS和常見故障更換用的零配件。路況十分顛簸，較多出現的故障是斷鋼板和輪胎損壞。 （1）最好避開3、4月和7、8月份進入；不同季節進入所需物品和衣物差異較大。 （2）遇上沙暴時，要停車等候，待風勢小些時再上路，減少機件的損耗，防止迷路或與大隊失去聯繫。

食物的話，500毫升的礦泉水建議300瓶

首先需要進行充分的準備。必須帶足足夠的食物、水和藥品，以應對長時間的旅行。

其次，需要具備導航和定位技能，以確保在無人區中找到正確的方向。此外，還需要了解當地的氣候和地形，以便應對突發情況。

最重要的是，必須與當地的相關部門和救援機構保持聯繫，以確保安全。在旅行過程中，要保持冷靜和謹慎，遵循安全規定，避免冒險行為。

1.盡可能多的帶水。

2.行程用水要計劃好,節約用水。在40度甚至以上的環境下行走,人體需要每一小時喝一升水來保證健康。

3.提前規劃好能夠獲得補給的地點。

氣眼-掩埋 羅布泊乾涸之後,曾經的湖底露出,泥沙中的鹽、鹼析出地表形成一層看起來非常堅硬的地表鹽鹼殼,但是地下有可能存在著充滿空氣的疏鬆的空間,叫做氣眼