1噴油器的檢查有條件的，可直接將噴油器裝在噴油器試驗檯上按規定要求進行試驗檢查。

在沒有噴油器試驗檯的情況下，可直接在柴油機上檢查調整，可按下述兩種方法進行：

（1）先準備一個標準的噴油器（經檢查調整噴油壓力和噴霧質量都符合規定的噴油器）和一個三通接頭，把它裝在噴油泵（噴油泵必須供油正常）的出油閥接頭上，進行對比檢查。

將油門放在最大供油位置，使柴油機減壓，以100～200 r/min的轉速搖轉曲軸，將標準的噴油器與被檢測的噴油器進行對比檢查。

如果標準的噴油器與被檢測的噴油器同時噴油，霧化良好、噴油聲音清脆、無滲油滴油時，則說明被檢測的噴油器噴油壓力、霧化質量合格。

如果被檢測的噴油器比標準噴油器先噴油或後噴油時，則說明被檢測噴油器的噴油壓力偏低或偏高，應進行調整，旋進或旋退調壓螺釘，直至使被檢測的噴油器與標準的相同為止。

如果兩個噴油器同時噴油，而被檢測噴油器噴油霧化不良，有油束或有滴油時，則說明被檢測的針閥偶件有問題，則需檢修或更換。

（2）若手頭上無標準噴油器和三通接頭，也可直接在柴油機上檢查調整。其具體做法是：

①拆下柴油機上的高壓油管，將高壓油管一端裝上被檢測噴油器的進油接頭，一端裝在噴油泵出油閥接頭上，並擰緊高壓油管兩端的接頭螺母；

②將油門手柄放在最大供油位置，在噴油泵正常供油的情況下，搖轉曲軸，使柴油機轉速在100～200 r/min內，這時被檢測的噴油器往缸外噴油，觀察其霧化情況；

③用螺釘旋具（螺絲刀）擰動調壓螺釘，使噴油壓力由低到高，又使噴油壓力由高到低，如此反復進行2～3次，選出該噴油器霧化質量好、無油束、斷油乾脆、無滴油現象的一個位置，把調壓螺釘固定下來，即可繼續使用。

如在擰動調壓螺釘過程中，噴油器始終霧化不良，噴射有油束、無噴油聲、有滴油滲油現象，則說明該噴油器的針閥偶件不能使用，應更換新件。建議到專業的維修技師那裡查看！