有的，排氣管的傳感器功能講解：排氣管主要用於檢測發動機溫度、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度用傳感器有線繞電阻式、熱敏電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。三種類型傳感器各有特點，其應用場合也略有區別。

答:有。

國五貨車有兩個氧傳感器，一個是在排氣管末端，還有一個是在三元催化器的末端。

汽車的氧傳感器是負責檢測廢氣中的氧含量的，然後將數據信號反饋到ecu。如果貨車中的氧傳感器損壞，那麼會導致ecu接受信號失敗，無法精準調節空燃油比，所以汽車就會出現無法加速，加速乏力的情況。

國五貨車中的手動變速箱有離合器，而離合器的壓盤需要固定在發動機飛輪上，離合器片被壓盤壓住才能傳遞動力，如果離合器片不能壓下，就代表無法傳遞更多動力給變速箱，那麼就會導致汽車無法提速。司機需要在汽車提不上速時，檢查離合器片是否結合緊密，並尋找專業人員進行修理。

排氣管上有兩個氧傳感，前面的叫前氧傳感器，後面的叫後氧傳感器，他們的作用大同小異。前氧傳感器的作用是檢測發動機燃燒是不是充分，檢測尾氣中的氧含量，氧傳感器再發送信號給發動機電腦板，電腦板再調節發動機的噴油量，從而讓發動機達到最佳工作狀態，前氧傳感器一般400度左右開始工作!氧傳感器是非常重要的一個傳感器，氧傳感器的作用是感知發動機排出的尾氣含氧量，通過電壓的形式給發動機電腦信號，發動機電腦通過氧傳感器的信號來控制噴油量。