瑞虎8新能源冠軍版採用了插電式混合動力技術，配備了1.5T發動機和電動機，最大功率為169馬力，最大扭矩為250牛米。該車可通過外接充電器快速充電，並支持純電動模式和混合動力模式切換，續航里程達到70公里。此外，該車還配備了智能能量管理系統和多種駕駛模式，能夠為用戶提供更加舒適和高效的駕駛體驗。

瑞虎8新能源冠軍版採用了插電式混合動力技術，即PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）。它配備了一臺1.5升渦輪增壓發動機和一台電動機，電動機由一塊高能量密度的鋰離子電池供電。

這種混動技術使得瑞虎8新能源冠軍版能夠在純電動模式下行駛一定距離，同時也可以通過發動機發電來延長續航里程。

這種技術不僅提供了更高的燃油經濟性和更低的尾氣排放，還為駕駛者提供了更靈活的駕駛模式選擇。

瑞虎8新能源冠軍版採用了混合動力技術，具體來說是通過1.5T發動機和電動機的配合，實現了電動和燃油動力的智能切換，以最優的動力匹配方式驅動車輛。

同時，該車還搭載了高效的電池系統和智能能量管理系統，實現了能量的高效利用和回收，使得車輛的續航里程和燃油經濟性都得到了大幅提昇。

油電混動技術

奇瑞瑞虎8新能源冠軍版的油耗數據顯示，其綜合工況下的油耗為僅為2.3升/百公里。這得益於其搭載的先進電動動力系統和高效節能技術，以及輕量化車身設計。同時，瑞虎8新能源冠軍版還採用了智能能量管理系統，通過對能源的合理分配和回收再利用，進一步提昇了能源利用效率。因此，瑞虎8新能源冠軍版的卓越燃油經濟性，可以為用戶提供更低的使用成本和更環保的出行體驗。