家用的話還是ODYSSEY實用一點

1.第一款：廣汽本田ODYSSEY

官方指導價：23.58萬元-35.48萬元

ODYSSEY與ELYSION，均屬於中高端MPV市場的中流砥柱，都有著不錯的銷量表現。新款ODYSSEY裝上了更加霸氣厚重的多邊形進氣格柵和造型犀利的前包圍，搭配上羽翼式LED大燈，整體看上去要大氣時尚不少。另外，還配備了電動尾門和後排隱私玻璃。與ELYSION一樣配有魔術感應門，手掌輕輕滑動就能實現開門關門。內飾則採用了隨處可見的木紋面板，提昇了整車的高級感，同時還增加了駕駛位可收納式杯架，無線充電、副駕駛位大型儲物盒、USB接口等等，大大提昇了它的實用性。

2.第二款：別克GL8 陸尊版

官方指導價：31.79萬元-41.79萬元

別克GL8，MPV細分市場的銷冠。不僅車身質感好，全車多處運用鍍鉻材質，360°無死角精緻，而且全新前臉樣式格外搶眼。側面懸浮式車頂，頗有些時尚感。尾部設計平和、穩重，四平八穩。車內第二排配備了非全包圍式豪華貴賓座椅，提供超長前後滑動電動調節功能，配合可翻折的小桌板以及230V電源接口，非常貼心，可以滿足全場景出行需求。

3.第三款：東風本田ELYSION

官方指導價：27.98萬元-33.18萬元

外觀上，新款ELYSION格柵尺寸加大了，看上去更具有高端氣質，作為商務接待也很合適。並且採用了魔術感應門的開門方式，豪華感油然而生。新款ELYSION的空間很大，座椅舒適度都非常不錯，並且第二排的超長滑軌，還能左右滑移。桌板、儲物格、無線充電、多處充電口、迎賓踏板以及杯託等功能性的細節設計都考慮到了。

你好，從純家庭使用的角度來看,ODYSSEY和ELYSION無疑是更好的選擇。

它們在三個方面與GL8不同:

首先,ODYSSEY和ELYSION的長度沒有GL8的長,短30、40厘米,而且更窄,因此每天開車比GL8容易得多,尤其是在狹窄的地方,那麼ODYSSEY最有優勢。

二、是設計理念的差異。例如,後車廂、ODYSSEY和ELYSION採用低平臺設計,第三排座椅可完全存放在平台下,因此家庭場景比GL8更易於使用;此外,這兩款日本車在燃油經濟性方面也有一定的優勢。

GL8的優勢主要體現在圖像和底盤上。首先,GL8已經作為公務車使用多年,接待車的口碑很好;此外,GL8底盤也非常舒適。它並不亞於alphard和梅賽德斯-奔馳V級,後者比它貴得多。它也是同類產品中最好的MPV底盤。然而,其設計初衷畢竟主要是官方接待市場。

雖然這一代人聲稱要考慮家庭使用,但我們認為它仍然不像ODYSSEY和ELYSION那樣容易使用,ODYSSEY和ELYSION主要用於家庭市場。2.0T車型仍有260馬力的加速感。加速時間為9.1秒。我能在10秒內跑完。我沒有在紅綠燈十字路口被拋棄。中段的加速體驗非常激動人心,很具有潛力。

以150速度跑步的體驗可以大大提高。加速器有潛力被利用。底盤調整非常穩定,高速平穩舒適。雖然這輛車沒有用扭力梁懸掛,但後排的舒適性還不錯,坐上去很舒服。它值得成為商務車領域的大人物。 如果有缺點,油耗也是一個。平均油耗約為10.9L。2500公里市區和1500公里高速的油耗約為9.8升。其實還可以接受。讓人忍不住的是後車廂的空間不大,車機交互也不是很好用。老人和孩子們上下車都覺得有點不方便。這輛車的噪音控制性能很好。基本上沒有噪音。所用的材料很好。這比艾力和ODYSSEY要安靜得多。 本田ODYSSEY車身緊湊,更適合城市駕駛。然而,其隔音效果一般,其減震效果一般不與後輪一起懸掛。東風本田ELYSION整體略好於ODYSSEY,但也有限,隔音也一般。