載貨重或者爬坡發動機發熱量大，水溫就會高，濰柴原車節溫器的打開溫度〔86度〕，這就是說水溫到86度的時候節溫器才能夠完全打開，冷卻水才開始大循環。

汽車上坡時發動機輸出動力大，致使發動機熱效率高，所以水溫也高，屬於正常；如水溫維持在六十度左右屬於水溫低的現象，說明發動機冷卻系散熱效果太好，可以使用百葉窗，類似硬塑料的東西稍微擋一擋水箱，由於冬天天氣較冷，冬天容易此種故障。



擴展資料：

氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸並構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用於安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。

參考資料來源：

原因是：

冷卻液缺少或者選用不當、散熱面積不足、節溫器失效、散熱風扇故障、循環水泵故障等造成。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火，並用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

當水溫接近開鍋溫度，也就是發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下，用浸溼的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最後一定要檢查機油尺刻度是否在正常範圍內。應避免正對水箱蓋，以防噴水燙傷。

您好，濰柴WP7爬坡水溫高可能是由以下幾個原因引起的：

1. 散熱系統問題：濰柴WP7發動機的散熱系統可能存在問題，如散熱器堵塞、風扇不工作等，導致無法有效降低發動機的溫度，從而爬坡時水溫升高。

2. 發動機負荷過大：爬坡時，發動機負荷會增大，使得燃燒室內溫度升高。如果冷卻系統無法及時將熱量散發出去，就會導致水溫升高。

3. 冷卻液不足：如果發動機冷卻液不足，冷卻系統無法正常工作，無法將熱量有效散發，從而導致水溫升高。

4. 水泵故障：水泵是冷卻系統的核心部件，如果水泵出現故障，無法正常循環冷卻液，就會導致水溫升高。

5. 燃燒不完全：如果燃燒室內燃燒不完全，會產生更多的熱量，導致水溫升高。

如果發現濰柴WP7爬坡時水溫升高，建議檢查冷卻系統的各個部件是否正常工作，確保冷卻液的充足，並及時維修或更換有問題的部件。