傳統的自行車一體輪的製備方法如下：鎂鋁合金壓鑄成型或碳纖維成型，鎂鋁合金壓鑄成型由於工藝的局限性，造型相對比較簡單，重量較重；碳纖維成型造型相對可以做的複雜點，但是一些比較小的圓角還是沒辦法實現，並且多為手工操作，機械化程度較低，成本高昂，很難在市面上推廣。

一種一體輪輞整體成型的生產方法，具體步驟如下：

步驟一，將配置好的一體輪輞製造原料放入存料箱，並攪拌均勻；

步驟二，將原料預熱，再將射管分段溫度提昇至230-260攝氏度；

步驟三，將壓注機的壓力提昇至80-100帕；

步驟四，將進料速度調整為60-70m/s；

步驟五，將保壓時間調整至2-3分鐘；

步驟六，將步驟一中的原料注入壓注機，根據預設模式啟動作業；

步驟七，壓注機依次經過合模、注射、熱熔、冷卻和開模後，即可獲得一體輪輞。

作為本發明進一步的方案：步驟一中的存料箱採用漏斗箱，步驟一中採用攪拌棒進行攪拌。

作為本發明再進一步的方案：步驟一中的製造原料包括尼龍纖維。

作為本發明再進一步的方案：步驟五中的保壓時間分為三段，每段保壓時間為40-50s。

作為本發明再進一步的方案：步驟六中的預設模式為自動模式。

作為本發明再進一步的方案：步驟七中的冷卻時間為120s，合模的模具外圍設置有五個進膠口，進膠口的形狀為扇形，進膠方式採用熱流道進膠方式。

作為本發明再進一步的方案：步驟二中的原料預熱至230攝氏度。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：本發明採用的模具外圍設置有五個扇形進膠口，進膠方式採用熱流道進膠方式，使得材料到成品的單一加工過程，用一臺設備即可自動完成，單人操作，工序簡單，工藝特殊，完成成型產品耗時只需5分鐘左右，耗電低，只需要循環水做冷卻劑，無需多次加工，一次成型，操作便利，成本低，占用產地小，能大幅提高產品的產量和質量；採用本發明的方法製備的一體輪輞免維護，舒適度好，抗壓強度，彈性良好，原料環保綠色，能回收循環利用，具有良好的經濟效益和社會效益。