1．混合料配製。對原材料檢驗不嚴，對瀝青混合料的配合比控制不夠，特別是礦粉和瀝青用量不准，加上施工機械設備陳舊、不配套，使混合料的配合比計量、拌和均勻性等受到很大影響。瀝青混合料加熱溫度過高，瀝青和礦料拌和時，瀝青便被礦料的高溫灼焦、瀝青老化，使路面強度不足，產生鬆散、坑槽等。

2．瀝青面層顆粒離析。集料大小顆粒組成不均勻以及在運輸和攤鋪過程中造成粗細顆粒離析。瀝青面層集料大小顆粒離析使局部粗集料偏多，細集料偏小，不易壓實，導致礦料與瀝青的粘結力偏小，抗剪強度降低，容易使瀝青路面出現鬆散。局部細集料偏多，粗集料偏少，使瀝青路面熱穩定性差，在高溫季節容易出現車轍、壅包等。

3．路面壓實不合理。瀝青路面壓實不足，會導致孔隙率增大，從而加速瀝青混和料的老化；過壓將會使礦料破碎，而使壓實度反而降低或孔隙率過小，易出現泛油和失穩，影響路面的強度和穩定性。

4．基層壓實度不足，空隙率過大。雖然在施工中，嚴格按最大幹密度控制施工壓實度，但卻忽略了基層的壓實度與混合料中粗細集料的比例特徵，特別是粗集料的比例特徵密切相關，當測定點的粗粒料含量偏大時，即使壓實度達到100%，並不表示該基層密實，致使瀝青路面產生坑槽、鬆散等。