目前沒有明確結論是否換髮動機。
因為帕拉梅拉2024大改款車型尚未正式發布，具體的技術細節和配置也沒有公布，因此無法確定是否會更換發動機。
不過一些汽車媒體和行業內人士猜測，新車可能會更新換代發動機，以提昇性能和燃油經濟性。
如果帕拉梅拉2024大改款車型更換發動機，可能會採用更高效、更環保的動力系統，也有可能會增加混動或電動版本的車型選擇。

不換。
因為帕拉梅拉2024大改款已經採用了全新的發動機技術，經過多次測試和實踐證實，性能良好穩定。
並且更換發動機需要耗費大量時間和資金，加上可能會出現適配問題，因此不進行發動機替換更為明智。

目前還沒有明確的結論，因為關於帕拉梅拉2024大改款發動機是否更換的問題尚未有官方公告或相關消息。
但是根據目前汽車行業的發展趨勢和市場需求，引入新技術和優化發動機性能是汽車廠商的一個重要目標，因此更換發動機的可能性是存在的。
如果確實更換，這將有助於提高帕拉梅拉車型的性能和競爭力。

發動機不會換。保時捷帕拉梅拉預計2024年將進行大改款。根據外媒曝光的全新保時捷帕拉梅拉路試諜照，基本上可以確認，這是全新的第三代車型，按照保時捷的產品更新時間來看，預計新車將於2024年正式亮相。通過路試諜照可以看出，新車在外觀方面的改變還是很大的，這種改變主要體現在前臉部分，前包圍的進氣格柵與散熱口面積都比現款車型有所增大，視覺效果上也更加簡潔犀利。

兩側的LED日行燈也變成了單幅樣式，大燈組造型也發生了一些幾何形狀上的細微改變，整體搭配更有侵略性，也顯得更加凶狠。

不換。

動力方面，新車依然會提供V6和V8發動機可選，而且會加入48V輕混系統，提高動力表現，同時改善燃油經濟性；插混版車型會是升級的重點，將增大電池組的容量，讓純電動續航里程達到100km左右。