n擋，n擋就是空擋，雖然掛入n擋是可以不要去踩剎車的，但此時汽車跟發動機之間連接完全斷開。如果車輛在行駛期間更換擋位，很有可能會慣性滑行，因此最好是踩停車輛再掛r擋上。

2、r擋，這個是倒車擋，無法在車輛行駛期間直接掛入到這個擋位。一般都是需要先停車，然後再去掛擋起步，因此必須要踩剎車。

3、p擋，這個是駐車擋，想要讓車輛停下來，肯定是需要踩剎車的。

汽車換擋是不需要踩剎車的：1、換擋是“變速桿操作方法”的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理、生理運動，達到隨路面情況、汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程；

2、在長期的駕車過程中，因其名稱簡潔、直接而被人們流傳起來。使用頻次非常高。而且操作熟練如何（尤其是手動擋汽車），直接影響著人們駕車的安全；3、一般所說的“變速桿操作方法”僅限“變速桿”本身；而換擋則不僅僅包含“變速桿操作方法”，更重要的是在達到目標（變速）的前提下，包含車速估計等方面在內的所有心理、生理行為過程。

自動檔汽車換檔時，剎車一定要踩到底，自動換擋控制系統能根據發動機的負荷（節氣門開度）和汽車的行駛速度，按照設定的換擋規律，自動地接通或堵截某些換擋離合器和制動器的供油油路，使離合器結合或分開、制動器制動或開釋，以改變齒輪變速器的傳動化，從而實現自動換擋。 自動換檔時剎車一定要踩到底：主要原因有：

1、自動檔汽車變速器的加減擋動作是由 TCU 控制進行的，本身就不需要踩剎車，手動模式是由 TCU 根據換檔曲線進行換檔的自動過程，由駕駛員決定換檔的時機而已；

2、將剎車踩到底是為了安全，為了避免從 P 擋掛入 D 擋或 R 擋現象的發生，自動檔車輛都配備有換擋鎖止功能，只有踩剎車之後才能夠將檔位由P 擋掛入其他擋位； 自動檔換檔正確的做法: 踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)的時候，自動檔汽車會自動做出升檔指令，再加油門，這樣加檔就比較平順了。