1、加裝的發動機護板固定螺絲鬆動，護板變形等，解決措施是，把護板拆下來重新校正試車，或重新緊固護板固定螺絲，可以解決這個問題。

2、如果前進檔，切換倒檔有有金屬敲擊聲音，很多時候是半軸大螺母返松，間隙碰撞響，另外傳動軸萬向節裡面的滾針磨損了，也會導致間隙碰撞響，建議實際檢查一下前輪半軸是否磨損，或者發動機機腳膠是不是爛了，可能也會有這種聲音。

3、轉動方向時出現的異響，導致這個異響的範圍也比較廣，例如減震上方的軸承缺油髮卡、方向拉杆球頭鬆動，以及前懸托架內部焊點脫焊異響等，如果球頭鬆動，更換新的部件就好了，往往是像前托架這種，外觀看起來沒有什麼異常，可能就需要重新拆裝，或和無故障的車對調懷疑的部件，才能更好的排查。

4、過減速帶，或不平路異響，常見的是平衡杆球頭鬆動間隙、以及平衡杆固定膠套老化變硬等，如果平衡杆球頭沒有鬆動間隙，可以把兩側平衡杆球頭拆除並固定好，平衡杆不與車身碰觸即可，然後試車，如果異響消除，更換老化的平衡杆固定膠就好了，另外減震芯鬆動間隙也會有這個現象，可把減震拆下來檢查。

除了以上幾點異響以外，車未停穩，踩一點剎車噠的一聲，多數是剎車片與卡鉗凹槽接觸位置間隙碰撞聲，一般做個剎車保養，在剎車卡鉗凹槽處用黃油潤滑，可以維持一段時間不會異響，處理異響的問題，相對比較費時間，甚至有些故障點，需要多次聽診、反復的排查，才能最終確定故障部位。