1)油泵底座正中兩側有兩個小洩油孔，如發現洩油孔滴油(汽油洩漏)即是故障表現，對於新車或新維護過的汽油泵，大多是泵膜夾緊螺母未擰緊，汽油沿膜片中心螺栓孔處向下滲漏;對於使用中的汽車，大多是由於膜片使用時間過長，膜片老化，沿泵體凸緣壓緊處，膜片上下運動的翻折邊緣，疲勞斷裂，汽油沿裂口洩漏。

　　2)汽油泵進出油閥門由於始終浸泡在汽油中，受汽油的流動沖擊，閥門彈簧可能鏽蝕，閥片密封表面可能磨損，從而引起油泵工作效率的衰退和下降，可定期或定里程更換，汽油質量是造成閥

門彈簧和閥門鏽蝕和磨損的主要原因，一般可在發動機大修時同時更換閥門總成。

　　3)汽油泵安裝時，應注意將搖臂壓在凸輪軸的偏心輪上並注意不要把搖臂彈簧掉在油底殼內。

　　4)發動機大修時，要檢查汽油泵搖臂總成。搖臂是由沖壓的鋼片疊焊成一體的，要檢查焊接是否結實牢固。

　　5)汽油泵安裝凸緣會因螺栓力矩不均勻，凸緣變形而漏油。安裝時，兩個固定螺栓擰緊力矩要盡量一致。