1. 檢查駕駛艙

對車輛的駕駛艙的一些細節處進行檢查，主要看座椅，方向盤，儀表臺這些地方的磨損程度，制動、加速踏板的磨損也要注意看。這些地方更換的情況較少容易被忽視，具體該怎麼看呢？

第一是怎麼通過汽車座椅情況判斷，如果座椅邊緣部分有明顯磨損痕跡、老化嚴重，那麼車輛的里程數通常都不會太低。然後我們可以坐一下駕駛座，看看是否有坍塌的情況。主要是為了排除車主會給座椅套上套後不容易判斷成色的狀況，如果車輛經過長時間行駛，那麼駕駛座的塌陷程度會較為明顯。

第二看看方向盤、駐車制動、各種按鍵、扶手這些平時我們手腳經常會接觸的地方，有沒有出現油光、掉字、掉漆等一些磨損程度較為嚴重的情況，這些通常是使用的時間比較久所致。如果這時候車輛的里程數如果比較少的話就很可能是調錶車了。

第三：檢查儀表板周邊的塑料件情況來進行判斷，如果出現較為鬆垮或明顯的拆裝痕跡時，有可能是調錶所導致的。

2. 檢查車輛發動機的外觀和工作狀態，

①查看發動機是否有燒機油、漏機油的跡象，如果漏油，發動機的缸體缸蓋表面會覆蓋較明顯的油汙痕跡。里程錶如果顯示數值較小，而發動機卻有明顯的漏油現象，就需要懷疑發動機有修復過，或者儀表里程被調過。

②檢查發動機的噪聲情況。即使調過公里數，發動機的技術狀況是無法掩蓋的。車輛行駛超過一定的里程數之後，發動機的噪聲會增大。如果噪聲較大，而儀表顯示里程數值較小，可以懷疑儀表里程數經過調整。

3. 檢查輪胎磨損程度。輪胎的更換週期一般是3年左右或5萬～8萬km。根據車輛的年份和輪胎的磨損程度可以推算出大致的行駛里程。如果輪胎未更換過，輪胎花紋的磨損程度較大，而車輛的行駛里程較少，可以懷疑車輛的里程錶被調過。