1真空度不高

(1)真空泵溫度過高，以及泵送氣體溫度過高。讓氣體冷卻後再進入真空泵。

2.吸入硬物磨損真空泵。應拆卸真空泵以去除硬物，並修理或更換刮傷的零件。

3.真空泵的冷卻水流量最少。冷卻水的流速應該增加。

4.裝配不當造成轉子軸向位移，造成單側磨損。應將其拆卸、檢查並重新組裝。

(2)真空泵油有問題，

1.油位太低。添加足夠的機油至機油標記的中心線。2.油被汙染，油質變壞。應該更換新油。3.油的品牌不符。應更換指定品牌的真空泵油。4.油路堵塞，真空泵腔內沒有保持適量的油。檢查油路進油口和油閥，保持油路暢通。

(3)真空泵本身洩漏：

1。密封圈洩漏。檢查所有密封件的密封情況，更換損壞的密封圈。2.壓載閥墊片損壞或未擰緊。更換墊片，擰緊壓載閥；3.排氣閥片損壞，密封不好。閥板應更換；4.真空泵中的膜片壓入時，過盈量過大，導致真空泵腔變形洩漏。真空泵腔應該修理或更換。5.真空泵端面油封不良導致漏氣。應拆卸端蓋，檢查雜質或不平整情況，並進行清潔或修理。

(4)轉子彈簧變形或斷裂，轉子葉片失效。彈簧的變形應修復或更換，以使轉子與轉子葉片配合良好。

(5)進風口濾網堵塞。拆下過濾器，清洗，然後安裝。

(6)由於加工不良或磨損，配合間隙過大。檢查真空泵腔、轉子、轉子和端蓋之間的配合間隙，並根據規定的精度要求進行修理或更換。

(7)真空泵運行中的摩擦和發熱。溫升過高，使真空泵油變稀，密封性能變差。應使用冷卻水或電風扇降溫。同時檢查相關零件的配合間隙，並按規定的精度要求進行修理或更換。

主要表現在兩方面。一是：剎車過猛，威馬EX5是純電動汽車，剎車泵的供能方式是電機而非液壓泵，這樣定會導致初段剎車力度過大，但目前能解決這個問題的純電動車少之又少。

二是：剎車剎不住。這個主要受兩個因素影響。第一個是威馬EX5車重大導致的勢能問題。另外一個是威馬為了改善低速制動體驗產生的副作用。