汽輪發電機入口風溫不得低於約150攝氏度。這是因為汽輪發電機的運行需要高溫高壓條件，較低的風溫可能導致燃料燃燒不完全，降低熱效率，甚至引起發電機的不穩定運行。

此外，過低的風溫也可能導致機組內的一些部件超溫，從而造成損壞和安全隱患。因此，維持合適的入口風溫對於汽輪發電機的高效穩定運行至關重要。

發電機入口風溫正常為40℃，30℃—46℃範圍內均屬正常，最低不低於20℃，最高不高於55℃，兩端風溫差小於5℃，發電機出口風溫小於65℃。

根據公開資料，汽輪發電機入口風溫最低不得低於**20℃**。

為了保證汽輪機的正常運行和安全，入口風溫需要保持在一定的範圍內。通常情況下，汽輪發電機入口風溫的最低溫度應該不得低於20℃。如果入口風溫過低，可能會導致汽輪機內部的水蒸氣凝結，形成結冰現象，從而影響汽輪機的正常運行和安全。同時，如果入口風溫過高，也可能會導致汽輪機的過熱和過載，從而引起故障和事故。

因此，為了保證汽輪機的正常運行和安全，需要嚴格控制入口風溫，並定期進行檢測和監控。如果發現入口風溫異常，應該及時採取措施進行處理，避免對汽輪機造成損壞和事故。

汽輪發電機入口風溫不得低於一定溫度，通常為50攝氏度以上。入口風溫過低會影響燃燒效率和輸出功率，因為高溫氣體在渦輪中轉化為旋轉能量。低溫會降低氣體的壓力和密度，導致渦輪轉速下降。此外，低溫氣體進入渦輪還會造成葉片形變和損壞。因此，要保持適宜的入口風溫，以確保發電機的高效穩定運行，並最大限度地提供電力輸出。