建築紅線退讓的相關規定如下：

建築紅線是城市道路兩側控制沿街建築物或構築物（如外牆、臺階等）靠臨街面的界線，又稱建築控制線，是建築物的外立面所不能超出的界線。建築紅線可與道路紅線重合，一般在新城市中常使建築紅線退於道路紅線之後，以便騰出用地，改善或美化環境，取得良好的效果。

規定建築物應距離城市道路或用地紅線的程度 多層一般不小於退讓5m，高層退讓不小於10M 從建設部門獲悉，今後，沿道路兩側新建、擴建、改建的建築物應當按照規定後退道路紅線。其中，沿城市主、次幹路的各類建築，後退距離應當不小於15米。 按照要求，今後，沿城市快速路的各類建築，後退距離應當不小於20米；沿城市主、次幹路的各類建築，後退距離應當不小於15米；沿城市支路的各類建築，後退距離應當不小於10米；沿建制鎮主要道路的各類建築，後退距離應當不小於8米；沿建制鎮一般道路的各類建築，後退距離應當不小於5米；在道路交叉口的建築，其後退距離還應當滿足道路交通安全視距要求。 此外，因城市規劃調整導致道路紅線變更，使道路紅線兩側規劃建築物退讓距離難以滿足有關要求的，城市規劃行政主管部門可適當調整退讓距離。