需要匹配。方法是
裝有完好電瓶車輛的停靠位置既要讓跨接電纜搭接得上,又不能讓兩
車接觸。確認跨接電纜不鬆動絕緣也不破損脫落。
斷開兩個車的點火開關及所有燈光和電氣負載。
危險信號閃光器和應急警告燈均可視情留用。
啟用兩車的駐車制動。
備有自動變速器的車輛選擋杆置入“P”位。
脫開電瓶柱罩之後,將第一根跨接電纜的一夾鉗端夾緊在輔助電瓶的
正極接柱上,確保該電纜不接觸任何其他的金屬件,再將該電纜的另一端夾鉗夾
緊在虧電電瓶的正極接柱上。注意,絕對不能讓兩個電瓶的正負極相連接。
將第二根跨接電纜的一夾鉗端夾緊在輔助電瓶的負極接柱上,讓其終端連接到距離虧電電瓶至少450mm的一個堅實的發動機搭鐵點。確保這兩根電纜不接觸或貼近皮帶輪、風扇或發動機啟動時將隨同動作的其他零部件。
需要匹配。方法是
裝有完好電瓶車輛的停靠位置既要讓跨接電纜搭接得上,又不能讓兩
車接觸。確認跨接電纜不鬆動絕緣也不破損脫落。
斷開兩個車的點火開關及所有燈光和電氣負載。
危險信號閃光器和應急警告燈均可視情留用。
啟用兩車的駐車制動。
備有自動變速器的車輛選擋杆置入“P”位。
脫開電瓶柱罩之後,將第一根跨接電纜的一夾鉗端夾緊在輔助電瓶的
正極接柱上,確保該電纜不接觸任何其他的金屬件,再將該電纜的另一端夾鉗夾
緊在虧電電瓶的正極接柱上。注意,絕對不能讓兩個電瓶的正負極相連接。
將第二根跨接電纜的一夾鉗端夾緊在輔助電瓶的負極接柱上,讓其終端連接到距離虧電電瓶至少450mm的一個堅實的發動機搭鐵點。確保這兩根電纜不接觸或貼近皮帶輪、風扇或發動機啟動時將隨同動作的其他零部件。