混動電車是指同時搭載了燃油發動機和電動機的車輛，以實現更高的燃油效率和更低的排放。根據電動機和燃油發動機的功率輸出比例不同，混動電車可以分為兩種類型：並聯式混合動力車和串聯式混合動力車。

並聯式混合動力車的電動機和燃油發動機可以同時或獨立地驅動車輪，可以實現更高的功率輸出。而串聯式混合動力車的電動機只能通過燃油發動機或發電機來提供動力，電池可以充電，但不能直接提供動力。這兩種混動電車都有其優缺點，消費者可以根據自己的需求選擇適合自己的混動電車。

串聯式混動、並聯式混動和混聯式混動這三種

混合動力車型按照動力驅動的配置結構關系，可分為串聯式混動、並聯式混動和混聯式混動這三種。更多相關資料如下：1.混合動力是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛。通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車。隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由於其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的一個重點。

2.串聯式混動是將發動機、發電機、驅動機三大動力總成用串聯的方式組成驅動系統，發動機向蓄電池充電，蓄電池再與電機串聯，最終電機驅動汽車行駛，大中型汽車較常見。並聯式混動就是發動機和發電機並聯，兩者的驅動力可疊加，也可單獨輸出。

3.混聯式混動就是串聯與並聯的結合，能結合兩者的優點，低速時以串聯式混動模式工作，高速時以並聯混動模式工作，但缺點就是技術比前兩者複雜，成本也會更高一些。