高鐵經過橋涵要限速的原因有兩個因索，一是高鐵速度過高，易引起共振，造成橋涵受損，影響使用壽命。

二是高鐵速度過高，易造成橋涵兩端受力不均，從而引發列車易出安全事故。

高鐵是一種高速列車，其運行速度非常快，因此安全問題是非常重要的。在高鐵運行過程中，如果發現存在安全隱患，就必須採取措施限制列車速度，以確保乘客的安全。當天氣惡劣、路況不佳或者列車出現故障時，就需要限速。

高鐵限速是為了保障安全，保證列車在高速鐵路上的舒適度和穩定性。同時，根據鐵路運輸要求和所在地區自然條件等因素，有按不同速度建造鐵路，速度越快造價越高。另外，實驗時檢測性能也是考慮安全的重要因素。在實際運行中，車輛調度和過橋等都需要減速，以保障安全。因此，限速是為了避免發生意外情況。

減速是為了防止落石或其他拋物對高鐵造成損害。

不單是鐵路下方，過橋涵隧道的限速都要比正常道路限速要低，除了視線不好需要降低速度注意觀察，也都有拋物方面相同的考慮。因為質量確定的情況下，物體的速度越大，動能就越大，能造成的損害也就越大。降速就是為了各方面的安全考慮。

高鐵經過橋涵時需要限速是因為橋涵結構比較特殊，其上方是空氣，下方是水或者其他物質，這種結構會對列車產生較大的阻力和振動，容易引起列車失穩或者產生危險。此外，橋涵的彎曲程度也會影響列車的行駛速度和穩定性。因此，為了保證列車行駛的安全和穩定，需要對高鐵經過橋涵時的速度進行限制。

答案: 高鐵經過橋涵限速主要是為了確保行車安全。
具體原因如下：1、橋涵結構相對於地面會更加複雜，在通過橋涵時會受到一些外力的影響，例如橋下有水流的作用，會產生一些水壓力，這可能會影響列車的穩定性，所以在經過橋涵時需要限速。
2、高鐵經過橋涵時速度過快，可能會產生過多的空氣動力學效應，這也可能對列車穩定性產生不利影響。
因此，雖然高鐵技術比較先進，但為了保障行車安全，仍需要限制速度來確保列車在通過橋涵時的穩定性和安全運行。

高鐵經過橋涵時需要限速是因為橋涵結構相對較為脆弱，高速行駛會產生較大的振動和衝擊力，容易對橋涵造成損壞，甚至引發事故。

此外，橋涵上方的空氣流動也會對列車產生影響，限速可以減小空氣流動對列車的影響，保證行車安全。

高鐵經過橋涵要限速是因為：1. 橋涵通道結構相比於普通路段會更復雜，所以橋涵的通過速度應該比普通路段更低。

2. 橋涵的軌道條件相對變化比較複雜，前提是為了安全考慮進行限速。

3. 橋涵的風險係數非常高，限速是減少這種風險的一種有力手段。

所以高鐵經過橋涵限速是為了確保高鐵通行的安全和整個路段的正常運行。

高鐵限速是由於多種因素綜合考慮而得出的結果。首先，高鐵限速是為了確保安全。高鐵在高速行駛時，對路況的要求非常高，需要有足夠的反應時間和制動距離。如果速度過快，一旦出現突發情況，可能會導致交通事故，給乘客和工作人員帶來生命危險。因此，在高鐵運行中，設置適當的限速是非常必要的。

高鐵為什麼要限速

其次，高鐵限速是為了減少能耗和減少環境汙染。高速行駛需要更多的能量，這不僅會增加能源消耗，還會增加環境汙染。在高鐵限速的情況下，列車的能耗和環境汙染都會相應減少。此外，限速還可以減少列車的噪音和震動，進一步保護環境和降低沿線居民的噪音影響。

最後，高鐵限速還可以降低運營成本。高速行駛需要更多的能量和更高的制動能力，這會增加列車的磨損和維護成本。在限速的情況下，列車的維護成本會相應降低，從而減少運營成本。

綜上所述，高鐵限速是為了確保安全、減少能耗和環境汙染、降低運營成本等多種原因綜合考慮的結果。雖然限速可能會降低高鐵的速度，但是這對於高鐵的安全和可持續發展是非常重要的。