柴油機因為有一套使空氣加壓的裝置,而且加的壓力又比較大,所以比起一般內燃機來,要笨重一些。另外,因為它要加很大的壓力,所以噪聲比較大。要加壓得需一定的時間,所以它起動速度也比較慢。這些都是柴油機的缺點。
柴油機這些缺點,和它用油便宜的優點相比,在許多地方用起來還是合算的。比如說,用柴油機來作火車頭就較理想。因為火車本身就很寵大,笨一點沒關係。再說它再笨也比帶著大鍋爐的蒸汽機車輕巧呀!火車在很寬敞的火車站上起動,不比在熱鬧的馬路上,起動速度慢一點沒有關系,噪聲大點也影響不大。
柴油機由於不用水作介質,不用使水蒸發,它直接燒油汽化而工作,所以熱效率高。一般內燃機車的總效率接近30%,這要比蒸汽機車大3倍。它熱效率高,所以消耗燃料較少,加足一次油可以走行500~800千米,所以可以把油直接存在車上,不必到車站上去加油。柴油機不必消耗大量的水,所以可以在沙漠和乾旱缺水地區工作,這樣就為中國邊遠地區開通火車提供方便。柴油機也是一種內燃機,燃料在汽缸內燃燒,所以司機室內比較清潔乾淨。
柴油機因為有一套使空氣加壓的裝置,而且加的壓力又比較大,所以比起一般內燃機來,要笨重一些。另外,因為它要加很大的壓力,所以噪聲比較大。要加壓得需一定的時間,所以它起動速度也比較慢。這些都是柴油機的缺點。
柴油機這些缺點,和它用油便宜的優點相比,在許多地方用起來還是合算的。比如說,用柴油機來作火車頭就較理想。因為火車本身就很寵大,笨一點沒關係。再說它再笨也比帶著大鍋爐的蒸汽機車輕巧呀!火車在很寬敞的火車站上起動,不比在熱鬧的馬路上,起動速度慢一點沒有關系,噪聲大點也影響不大。
柴油機由於不用水作介質,不用使水蒸發,它直接燒油汽化而工作,所以熱效率高。一般內燃機車的總效率接近30%,這要比蒸汽機車大3倍。它熱效率高,所以消耗燃料較少,加足一次油可以走行500~800千米,所以可以把油直接存在車上,不必到車站上去加油。柴油機不必消耗大量的水,所以可以在沙漠和乾旱缺水地區工作,這樣就為中國邊遠地區開通火車提供方便。柴油機也是一種內燃機,燃料在汽缸內燃燒,所以司機室內比較清潔乾淨。