不錯。

去年12月份,比亞迪在德國銷量增長了400%,實現了三位數的增長,此前弗吉亞集團首席執行官柯瑞達表示,隨著德國的消費者尋求廉價電動汽車,中國汽車製造商生產一輛小型電動汽車的成本比歐洲汽車製造商低1萬歐元,而這一壓倒性的成本優勢將給德國製造商在歐洲市場帶來壓力。這也意味著中國汽車品牌在世界範圍內競爭力更強。 其次德國主流媒體DW,也就是德國之聲對中國出口到歐洲的比亞迪ATTO 3(元PLUS)進行了測評報道,主要介紹了整車設計、駕駛體驗和刀片電池的安全性,從主持人的描述和表情可以看出他對比亞迪ATTO 3非常滿意。 我們都知道德國一直都是全球汽車工業強國,注重性能和操控體驗,而德國主流媒體給中國汽車這麼高的評價,還是比較出乎意料的。 從視頻中可以看出,德華人對比亞迪的刀片電池還是很感興趣的,也進行了大篇幅的報道,不僅有動力電池噩夢級的穿刺試驗,還有46噸卡車碾壓後裝車繼續使用的試驗等等,測試過程中刀片電池都沒有發生冒煙爆炸等情況,充分證明了比亞迪刀片電池的安全性,也側面印證了比亞迪在全球動力電池的領先地位。

比亞迪在德國銷量非常好，每個月都會至少邁出10-12萬臺，比亞迪主要是在亞洲市場，例如馬來西亞 菲律賓 新加坡 泰國等地，銷量最好。