一些重要的機芯零件在表面又或者是在擺夾板上比較容易看到的，比如：防震器。有不同的商號，等級也不同，那些低檔常見的一般會用三角防震器，假表見的比較多。好一點的用INCBLOC的，而那些相對高檔的手錶一般用KIF防震器，比如：勞力士ROLEX、江詩丹頓、百達翡麗、愛彼等，仔細觀察你會發現即便是使用同樣的機芯，防震器的規格上也是不同的。當然高檔手錶有高檔的傳統做法。通常KIF防震器和一種蝸桿式的精度調整結構(叫“奧垂斯特”)組合，這才是傳說中高檔手錶機芯的標誌，最起碼的是用“偏心羅釘”的微調機構。比較容易看見的零件當然是擒縱輪和擒縱叉，中低檔的機芯使用的是銅質的擒縱叉，擒縱輪和擒縱叉表面均是不拋光的，高檔的機芯使用鋼質的擒縱叉(因為鋼的比重低)，擒縱輪和擒縱叉表面均拋光，鋼質零件拋光，機芯夾板做脩飾和研磨是高低表機芯的一大特點。1、秒針相對時分針明顯的偏細不協調，且秒針表面電鍍不光亮。藍寶石表玻璃為弧面，而真表應為稜柱形組成的弧面。手錶用的是ETA2892A2的機芯，夾板和自動陀上都沒有PIAGET的標識，伯爵手錶一般用帶P字號碼的機芯，比如：195P、430P等。2、手錶後蓋的圖標和字母顯的過於粗大。錶帶“蝴蝶扣”上的圖標十分模糊。作為18K金錶殼，常見標識有幾個：一個是“聖博納”狗頭，就是耳朵特大的那種狗，也有用“護國女神”頭像的;另一個是用天平的圖案，再有就是18K或750的標識。一般要衝壓在錶殼，表後蓋裡，錶帶上，但要在很小的面積上，把它們沖壓的很清楚，也是不容易的，假表往往在這點上都做不好。3、機芯的襯框圈上沒有METAL的字母標記。機芯的襯框圈位於機芯和錶殼之間，它起充填空間和固定機芯的作用。像K金的錶殼按規矩這個東西一定要打印上METAL字樣，以明示它不是K金材質的(一般為銅合金)。我還見過畫蛇添足的呢，明明錶殼是不鏽鋼的，還要在襯框圈上打印METAL，做假手法由此不打自招。4、表把頭的P字LOGO應該凸起，但是這個表的卻是凹下。表後蓋內與自動陀發生了刮蹭，並留有摩擦的痕跡，說明它們之間沒有足夠的保險間隙，錶殼後蓋內的加工痕跡也有殘留。5、表盤的鑽石鑲嵌的有些分散，許多鑽石不平整，所有的字符都不規整，明顯是作坊手工活，包括錶殼的做工也是一樣,怎麼看怎麼覺的稜角渾圓做法粗糙。6、錶帶節與節之間連接鬆散，在曲率大和比較受力的位置已經裂開了。假錶帶所用的材質和工藝都不好，時間長了最容易在連接部位出問題。
一些重要的機芯零件在表面又或者是在擺夾板上比較容易看到的，比如：防震器。有不同的商號，等級也不同，那些低檔常見的一般會用三角防震器，假表見的比較多。好一點的用INCBLOC的，而那些相對高檔的手錶一般用KIF防震器，比如：勞力士ROLEX、江詩丹頓、百達翡麗、愛彼等，仔細觀察你會發現即便是使用同樣的機芯，防震器的規格上也是不同的。當然高檔手錶有高檔的傳統做法。通常KIF防震器和一種蝸桿式的精度調整結構(叫“奧垂斯特”)組合，這才是傳說中高檔手錶機芯的標誌，最起碼的是用“偏心羅釘”的微調機構。比較容易看見的零件當然是擒縱輪和擒縱叉，中低檔的機芯使用的是銅質的擒縱叉，擒縱輪和擒縱叉表面均是不拋光的，高檔的機芯使用鋼質的擒縱叉(因為鋼的比重低)，擒縱輪和擒縱叉表面均拋光，鋼質零件拋光，機芯夾板做脩飾和研磨是高低表機芯的一大特點。1、秒針相對時分針明顯的偏細不協調，且秒針表面電鍍不光亮。藍寶石表玻璃為弧面，而真表應為稜柱形組成的弧面。手錶用的是ETA2892A2的機芯，夾板和自動陀上都沒有PIAGET的標識，伯爵手錶一般用帶P字號碼的機芯，比如：195P、430P等。2、手錶後蓋的圖標和字母顯的過於粗大。錶帶“蝴蝶扣”上的圖標十分模糊。作為18K金錶殼，常見標識有幾個：一個是“聖博納”狗頭，就是耳朵特大的那種狗，也有用“護國女神”頭像的;另一個是用天平的圖案，再有就是18K或750的標識。一般要衝壓在錶殼，表後蓋裡，錶帶上，但要在很小的面積上，把它們沖壓的很清楚，也是不容易的，假表往往在這點上都做不好。3、機芯的襯框圈上沒有METAL的字母標記。機芯的襯框圈位於機芯和錶殼之間，它起充填空間和固定機芯的作用。像K金的錶殼按規矩這個東西一定要打印上METAL字樣，以明示它不是K金材質的(一般為銅合金)。我還見過畫蛇添足的呢，明明錶殼是不鏽鋼的，還要在襯框圈上打印METAL，做假手法由此不打自招。4、表把頭的P字LOGO應該凸起，但是這個表的卻是凹下。表後蓋內與自動陀發生了刮蹭，並留有摩擦的痕跡，說明它們之間沒有足夠的保險間隙，錶殼後蓋內的加工痕跡也有殘留。5、表盤的鑽石鑲嵌的有些分散，許多鑽石不平整，所有的字符都不規整，明顯是作坊手工活，包括錶殼的做工也是一樣,怎麼看怎麼覺的稜角渾圓做法粗糙。6、錶帶節與節之間連接鬆散，在曲率大和比較受力的位置已經裂開了。假錶帶所用的材質和工藝都不好，時間長了最容易在連接部位出問題。