長安汽車音響設置:
1、主機調試,打開主機並播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟,將音量扭至過半位置,這樣操作更容易使低音和前聲場的重低音銜合,更容易產生飽滿的低音;
2、前聲場調試,先將CHANNEL-1\/2的音量調高到可以接受的最大聲音,然後將主機音量降低,放入人聲碟或低頻強勁的碟,再將主機音量慢慢調高到可以接受的較高音量為止,此時再仔細聽一下人聲是否清晰,低頻彈性感受;
3、後聲場調音,不管前聲場處於什麼狀態,後聲場都要設置在HP狀態CROSSOVER扭到150Hz附近,再將主機音量調高,在正常偏大的音量下,將功放推後聲場的GAIN扭大,前排座位可以“感受”到後聲場是正確的,如果能夠清晰聽到的話,就說明聲音過大;
4、低音調節,正確的低音效果應該是感覺和前門喇叭一起發出,從前門傳過來,低頻量感不多不少,這是最佳狀態,調試結束。
長安汽車音響設置:
1、主機調試,打開主機並播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟,將音量扭至過半位置,這樣操作更容易使低音和前聲場的重低音銜合,更容易產生飽滿的低音;
2、前聲場調試,先將CHANNEL-1\/2的音量調高到可以接受的最大聲音,然後將主機音量降低,放入人聲碟或低頻強勁的碟,再將主機音量慢慢調高到可以接受的較高音量為止,此時再仔細聽一下人聲是否清晰,低頻彈性感受;
3、後聲場調音,不管前聲場處於什麼狀態,後聲場都要設置在HP狀態CROSSOVER扭到150Hz附近,再將主機音量調高,在正常偏大的音量下,將功放推後聲場的GAIN扭大,前排座位可以“感受”到後聲場是正確的,如果能夠清晰聽到的話,就說明聲音過大;
4、低音調節,正確的低音效果應該是感覺和前門喇叭一起發出,從前門傳過來,低頻量感不多不少,這是最佳狀態,調試結束。