歷史悠久，獎金高。

110多年的歷史，100多屆的賽事，作為世界上最古老的大環賽事。

環法自行車賽除了UCI級別最高，獎金最豐富，最有挑戰之外，一位位傳奇車手的故事、其深厚的歷史文化氣息也對一代又一代的車手、車迷有著巨大的吸引力。

環法自行車賽已有一百多年歷史，現在每年的直播節目都在190個國家播出，吸引1000萬至1200萬現場觀眾。有相關機構統計，當地每投入1歐元，其帶來的直接經濟收益可以達到5歐元，在風景優美的山區甚至達到9歐元。

在環法賽中，電視和網絡直播觀眾看到的是法國的城市、山區、鄉村、丘陵、森林等景色以及埃菲爾鐵塔、塞納河、阿爾卑斯山等知名景點和目的地，整個法國就是環法賽的舞台和劇場。因此，每年的環法比賽不僅喚起了法華人民對自己國家的地理記憶和文化認同，更是喚起了世界各國遊客對法國的向往之情，這也是法國各個地區爭相入場的重要原因之一。

環法自行車賽的影響不僅僅在賽事當時，賽事與旅遊、休閒、商業等領域融合，可強力促進產業和消費轉型升級，延長自行車運動產業鏈，環法百年也同時是法國自行車從運動延伸為為大眾休閒度假方式的過程。

如今，自行車旅行已經成為法國法國具有代表性的“慢旅遊”方式之一，大量的遊客選擇沿著環法的路線探索法國最具代表性的美景、美食、風土人情，或沿著遍布全法數萬公里的自行車道和綠道找到自己的個性之旅。自行車旅遊的繁榮發展也進一步擴大了環法自行車賽的群眾基礎和影響力，形成了雙向作用。

從巴黎到諾曼底地區的自行車線路Véloscénie單車風景就是法國自行車旅行最成熟的路線之一，已運營超過十年。線路全長450公里，分為25段，長度從10公里到40公里，騎行時長從1-3小時不等，途經巴黎聖母院、凡爾賽宮、沙特爾大教堂和聖米歇爾山4個聯合國教科文組織世界文化遺產和一項非物質文化遺產阿朗松針織花邊技藝。

Véloscénie單車風景是法國自行車旅遊協會聯合沙特爾大都會旅遊局和聖米歇爾山旅遊局等機構打造的，他們希望通過可持續的旅遊方式，為遊客創造集歷史文化探秘和自然探索於一體的度假體驗，從而振興沿線鄉村經濟、提高就業率、促進產業和消費轉型。

Véloscénie單車風景最驚豔的在於一條線路穿梭了城市、鄉村、自然空間。蹬一下踏板，你就能從車水馬龍的城市到大自然的中心，無需中轉換乘也不被交通擁堵所影響。頭頂是全景天窗耳畔是大自然輕音樂，遇見美麗的風景隨時停車，踩踩溪水、逛逛古堡、品嘗酒莊今年第一杯新鮮的蘋果酒、和樹林裡的小動物們問好。這是一段自由度極大、體驗感極豐富的旅程，而且每個人都會有自己的獨家感受。

除了優質的資源和豐富的遺產，完善的配套服務也是很多單車客選擇這條線路的原因。從自行車租賃、停車點、與其他交通方式的銜接，到住宿餐飲預訂、向導服務、沿途體驗活動預訂、行李轉運，一應俱全。十多年來，其配套服務一直在根據體驗者的意見和需求不斷更新，做到了信息透明直接，人性化細節豐富。例如在沿途重要的景點的停車點，會配備全封閉式停車箱，遊客可以把車連同車上的行李一起鎖進箱裡，輕裝上陣遊覽景點。

自行車旅遊的經濟效益

根據2012年初法國進行的一項研究，在平整地面上建造3米寬自行車道的平均成本在每公里4.6萬歐元（約37.6萬人民幣）到每公里18萬歐元（約147萬人民幣）之間，不包括土地成本；對於與機動車道共享的自行車道，每公里成本估計為2萬歐元（約163萬人民幣）；沿途路樁和標牌約1200歐元（約9800元）每公里；每公里每年的維護成本在2500歐元-4000歐元（約2-3.3萬元）之間。

自行車道有一定的建設和運營成本，但在法國大部分地區，它也是經濟收益最可觀的旅遊設施之一。勃艮第地區的一項統計表明，當地自行車道網絡投資巨大，但是一年就收回了成本；薩恩和盧瓦爾省的格林威大道每年產生的收益為達到100萬元人民幣每公里，遠高於投建和運營成本。