寶馬316li燒機油的原因大致可以總結為:

1。由於國內燃油質量與國際標準不同步，在發動機運行過程中容易在燃燒室形成大量積碳，積碳是造成各種發動機問題的根本原因。

2.積碳會沉積在活塞的凹槽中，這將導致活塞環粘在一起，從而導致活塞環沒有完全密封。“卡住”的活塞環會大大降低刮油密封能力。此外，油泥還會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致油耗增加。

3.積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，導致間隙過大，機油進入燃燒室。

4.閥門油封腐蝕老化，導致密封不嚴。可以說，氣門油封是發動機中最脆弱的部分。基本上所有行駛過10萬公里以上的車都有這個問題。 5.前後曲軸油封老化，前後曲軸油封經常大面積接觸機油。機油雜質和發動機內持續的溫度變化逐漸削弱密封效果，導致漏油或漏油。

6.渦輪增壓器和進氣管之間的油封損壞。主要原因是換油週期過長或用油不良，導致浮動渦輪主軸缺乏潤滑和散熱，進而損壞油封。

7.發動機機油中的燃油比例很高。如果供油系統工作不良，燃油霧化不良，燃油或大量富油混合氣會衝入曲軸箱與機油混合，稀釋機油。 8.空空氣濾清器堵塞會導致進氣不暢，進氣不暢會降低進氣壓力，形成負壓，導致機油在負壓下被吸入燃燒室，使機油燃燒。

9.機油濾清器堵塞，導致機油消耗增加。

10.廢氣閥(油氣分離器、曲軸箱強制通風閥聚氯乙烯閥)堵塞或損壞。油氣混合物在這裡固化後，會沿著廢氣回收管進入進氣口，造成油耗。

11.活塞環安裝配合錯誤，但這種情況很少見，發生的概率很小。 12.噴油過量，超過刻度上限。

13.節氣門髒汙 。

從以上可以看出，燒油的原因是複雜的，這也是燒油成為行業難題的重要原因。