通常是機械故障或者同步器有故障導致的，這類的故障有的時候用電腦時測不出來的，最好讓他們的技師作坐在你旁邊操作一次感覺下。不過這裡有一個動作樓主可能要注意下P擋退出時要慢不要一下進入N檔，肯定要先在R檔上停下再進入N檔也有一種可能是你連續跳檔導致電腦報錯，不過這樣的幾率非常小

掛檔異響從汽車構造來說主要有兩種原因：掛檔機構異響。汽車換擋結構分為檔杆，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。

檔杆的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。

拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。

選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。

撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。

2.變速箱異響。

自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。

變速箱油使用時間長了以後會產生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，這些部件磨損都會出現故障導致異響。

需要你掛檔時從聲音判斷異響來自什麼地方。

如果掛檔時聲音較小，從掛檔杆附近傳來是掛檔機構響。

如果你是說掛檔是咔咔的等聲音則是由於變速箱變速箱齒輪沖擊故障引起。