原因大致可以分為兩點，第一點可能是你的發動機機油的問題。由於機油是氣溫越低，粘稠度越高，流動性就沒有那麼好，在冷車啟動的時候，機油還在機油底，未能及時到達各個需要潤滑的地方，所以，這個時候就會聽見類似於幹磨的聲音，以至於聲音會大一點。待到水溫到達正常溫度後，機油也就在各個部位形成了油膜，減少了零件摩擦的阻力，噪聲就隨之變小，這是很正常的現象。



尤其是目前全合成機油的普及，越來越多的朋友使用5W或者0W的機油，那麼即使是在零下十幾度，問題都不大，機油在冷啟動時都可以很快的流動到需要潤滑的部分。要是覺著冷啟動的時候，發動機的噪聲有點大或者持續的時間還長，可以嘗試更換流動性更好的機油，畢竟機油可以稱得上是發動機的“血液”。



另外一點原因就是三元催化，我們先要了解三元催化的作用是什麼，簡而言之三元催化就是減少有害氣體的排放，保護環境。但是三元催化要正常工作，需要一個比較高的溫度，所以在行車電腦的設置中就設置了，如果是在冷車狀態下，就需要加大它的噴油量來快速提高三元催化的溫度，使三元催化可以在最短時間裡正常工作，所以發動機的轉速會升高，發動機的噪聲也會變大。