是指宇通車輛的手剎裝置和繼動閥裝置結合在一起工作的原理。

手剎是用於停放車輛的一種安全裝置，宇通手剎與繼動閥一體的原理是通過一套機械和液壓裝置來實現手剎功能。當車輛需要停放時，駕駛員拉動手剎把手，觸發手剎系統。手剎系統通過機械傳動裝置將手剎力轉化為液壓力，進而作用於繼動閥裝置。

繼動閥是用於控制制動的裝置，在車輛行駛過程中，繼動閥會通過控制液壓壓力的增減來調節制動器的釋放和施加。當駕駛員拉動手剎把手時，手剎系統將液壓壓力輸送到繼動閥裝置中，繼動閥裝置根據液壓壓力的變化，控制制動器的釋放和施加來實現手剎功能。

宇通手剎與繼動閥一體原理的優點是操作簡便，結構緊湊，使車輛停放更加安全可靠。同時，該原理還可提高制動系統的靈活性和可靠性，在緊急情況下，可以更快速地啟用手剎系統，確保車輛停止。

工作原理:

氣罐的氣通到手剎閥再到繼動閥，鬆開手剎時，從手剎閥來的氣頂開繼動閥活塞，

氣體進入分泵，把剎車鬆開，{因為分泵是斷氣剎的，沒氣是剎死，有氣時剎車解除}

拉緊手剎時，手剎閥不再向繼動閥送氣，所以繼動閥活塞回位{活塞上有回位簧}

，關閉氣罐高壓氣，然後分泵放氣{分泵裡有大簧，沒有氣壓當然簧就伸開了}一伸開，簧頂皮碗、皮碗頂剎車杆、就剎駐了。