P0037故障碼,適用於所有汽車製造商,意思是熱氧傳感器加熱器控制電路低。解決辦法是把三元拆下來用草酸泡著洗,之後清掉故障碼,要麼就換個三元催化再清故障碼。
氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中,你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排。不管哪一排,第1個傳感器總是指上游氧傳感器(催化箱之前),第2個傳感器總是指下游氧傳感器(催化箱之後)。電子控制單元(ECU)通過控制氧傳感器加熱器的開/關來保持氧傳感器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓低於校準的最低值,該故障碼會出現。
汽車故障排除後,一般需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候,應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負極的連接線後,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而使汽車在維修後的相當長一段時間內性能不好,或者駕駛不久,又會出現之前的故障碼;另外一點,還可能會造成一些功能的丟失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密,才能恢復音響系統的正常工作。
P0037故障碼,適用於所有汽車製造商,意思是熱氧傳感器加熱器控制電路低。解決辦法是把三元拆下來用草酸泡著洗,之後清掉故障碼,要麼就換個三元催化再清故障碼。
氧傳感器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量,以修正噴油量,從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中,你經常會看到第幾排第幾個氧傳感器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排,剩下的另外一排為第2排。不管哪一排,第1個傳感器總是指上游氧傳感器(催化箱之前),第2個傳感器總是指下游氧傳感器(催化箱之後)。電子控制單元(ECU)通過控制氧傳感器加熱器的開/關來保持氧傳感器780oC的溫度。如果加熱器的控制電路電壓低於校準的最低值,該故障碼會出現。
汽車故障排除後,一般需要清除故障代碼。清除故障代碼的時候,應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行,一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的負極搭電線。否則,可能會造成以下兩個方面的麻煩:第一,使某些車型的控制電腦失去“經驗記憶”,相信大家都了解,很多車型的汽車電腦是具有自動記憶的功能,如果拿掉電池負極的連接線後,就會自動清除存儲在RAM(隨機存儲器)中發動機運行數據,從而使汽車在維修後的相當長一段時間內性能不好,或者駕駛不久,又會出現之前的故障碼;另外一點,還可能會造成一些功能的丟失,例如常常丟失音響鎖止這個功能,這時,則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密,才能恢復音響系統的正常工作。