發動機抖動沒有嚴格意義上的標準,發動機啟動或者運行時抖動十分正常,但是如果能夠明顯地感受到抖動嚴重就需要排查原因。發動機抖動的原因如下:
1、發動機機腳膠老化或鬆脫。機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的震動和緩衝,並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫,發動機的抖動就會異常明顯。
2、發動機缺缸。發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通常表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠明顯感覺到發動機的抖動,有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。
3、發動機積碳問題。這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等,這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關,當發動機內部的無力的癥狀。積碳過多時,汽車的點火能量減少,進氣效率下降,最終導致發動機出現抖動、加速無力的癥狀。
屬於不正常,現在生產的汽車發動機技術成熟,質量更好,如果不是在寒冷的冬季啟動車輛,發動機多抖動就是不正常的,應該進行檢修。
發動機抖動沒有嚴格意義上的標準,發動機啟動或者運行時抖動十分正常,但是如果能夠明顯地感受到抖動嚴重就需要排查原因。發動機抖動的原因如下:
1、發動機機腳膠老化或鬆脫。機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡膠塊。它的作用就是用來減少發動機做工時的震動和緩衝,並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫,發動機的抖動就會異常明顯。
2、發動機缺缸。發動機缺缸主要指發動機有一個或以上的氣缸沒有正常工作,通常表現為:車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇,同時排氣管抖動厲害,能夠明顯感覺到發動機的抖動,有時會伴隨著突突的聲音。這種多半和點火線圈故障有關。
3、發動機積碳問題。這裡的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等,這些位置剛好和發動機的動力輸出息息相關,當發動機內部的無力的癥狀。積碳過多時,汽車的點火能量減少,進氣效率下降,最終導致發動機出現抖動、加速無力的癥狀。