曲軸通風閥出現老化，或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環出現故障，失去原有的密封效果，導致噴機油的現象。此外，氣門杆和氣門導管之間磨損嚴重，產生過大的間隙，也會出現噴機油的情況。

發動機如果廢氣管冒廢氣滴機油，首先檢查增壓器是否損壞，氣泵是否竄氣，氣門導管油封是不是密封不嚴，最後才是四配套。

因為呼吸器裡的油蒸汽過多。廢氣管流機油，檢查一下呼吸器是否堵塞。呼吸器也叫油氣分離器，發動機運行時，曲軸箱壓力大，釋放出一部分廢氣和油蒸汽，一部分廢氣順著管子排入空氣中，一部分油蒸汽冷卻下來後，又回到油底殼。

如果有嚴重的滴油，那肯定就不對了，說明管道密封失效，而且管路裡機油蒸汽含量很高，需要去維修廠檢查，比如活塞環開口間隙變大，往往會導致這個問題。

機油從廢氣管漏出的原因如下：曲軸通風閥破爛，失去密封作用而往外漏油。廢氣大。活塞環的密封失去作用，使氣缸裡面的高壓氣體往曲軸通風箱漏氣，造成曲軸通風箱壓力過大而使機油被迫從廢氣管冒出來。

曲軸箱通風系統損壞時，曲軸箱內的壓力過大，曲軸箱的密封性受到影響。曲軸箱強制通風系統損壞時，曲軸箱可能會洩漏發動機機油。曲軸箱強制通風系統損壞時，其汽車儀表板上故障燈點亮。出現故障燈後，司機必須及時檢查維修。