氣門敲擊異響怎麼處理
氣門敲擊異響處理方法:重新調整好氣門間隙,若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢,更換磨損嚴重的部件。
氣門敲擊響就是指在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因:
(1)調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損),氣門未調整好。
(2)氣門調整螺釘磨損,鎖緊螺母鬆動,氣門間隙過大或不一致。
(3)氣門彈簧座磨損起槽,氣門杆與導管磨損過甚。
氣門敲擊異響維修注意事項:
調整前注意檢查據臂頭工作面。發動機工作中,搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門杆端部撞擊、滑磨,在潤滑不良的情況下,會引起磨損,磨出凹坑,嚴重時氣門杆端部卡入凹坑而折斷搖臂,因此應根據磨損情況予以修復或更換新件,以免影響其調整的準確性。調整氣門間隙是維修發動機時必須完成的項目之一及重要作業內容,調整是否得當將直接影響發動機的動力性和經濟性,值得駕修人員重視。
氣門敲擊異響怎麼處理
氣門敲擊異響處理方法:重新調整好氣門間隙,若調整螺釘上的鎖緊螺母鬆動應予以鎖牢,更換磨損嚴重的部件。
氣門敲擊響就是指在發動機怠速運轉時發生氣門杆尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因:
(1)調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門杆與驅動件之間磨損),氣門未調整好。
(2)氣門調整螺釘磨損,鎖緊螺母鬆動,氣門間隙過大或不一致。
(3)氣門彈簧座磨損起槽,氣門杆與導管磨損過甚。
氣門敲擊異響維修注意事項:
調整前注意檢查據臂頭工作面。發動機工作中,搖臂頭弧形工作面不斷地與氣門杆端部撞擊、滑磨,在潤滑不良的情況下,會引起磨損,磨出凹坑,嚴重時氣門杆端部卡入凹坑而折斷搖臂,因此應根據磨損情況予以修復或更換新件,以免影響其調整的準確性。調整氣門間隙是維修發動機時必須完成的項目之一及重要作業內容,調整是否得當將直接影響發動機的動力性和經濟性,值得駕修人員重視。