空氣流量傳感器失常不至於造成發動機無法啟動,但是會影響發動機的動力性能,如怠速不穩、加速不良、進氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等,同時引起尾氣排放超標。
空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一,是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉不正常。流量計上海蒙暉。
車子起步發抖!因為車子起步時進氣有點費勁。跑起來就好的
可能造成的現象有
1,怠速不穩
2,油耗增多
3,加速無力
4,尾氣排放汙染嚴重
空氣流量傳感器失常不至於造成發動機無法啟動,但是會影響發動機的動力性能,如怠速不穩、加速不良、進氣管“回火”以及排氣管冒黑煙等,同時引起尾氣排放超標。
空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一,是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
電子控制汽油噴射發動機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣,必須正確地測定每一瞬間吸入發動機的空氣量,以此作為ECU計算(控制)噴油量的主要依據。如果空氣流量傳感器或線路出現故障,ECU得不到正確的進氣量信號,就不能正常地進行噴油量的控制,將造成混合氣過濃或過稀,使發動機運轉不正常。流量計上海蒙暉。
車子起步發抖!因為車子起步時進氣有點費勁。跑起來就好的
可能造成的現象有
1,怠速不穩
2,油耗增多
3,加速無力
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