一、下高速的時候。車子跑完高速，下高速時，找到安全停車點，停車休息30分鐘以上。

二、服務區，當車子行使超過5小時，需要在服務區休息。

需要每隔2小時休息一次。
因為夏季氣溫高，駕車者易出現疲勞，容易影響駕駛安全。
根據交通法規，每行駛2小時需要休息至少15分鐘，以便消除疲勞，保證安全。
此外，當溫度高於35℃時，每兩小時休息時間應延長至20分鐘以上，以更好地恢復體力。
在運動方面，可在休息時間內進行站立、伸展、散步等輕度體力活動，促進血液循環和身體放鬆。
同時也建議開車人員在長時間駕駛前進行一些預備活動和休息，以提高駕駛質量和減少事故的發生。

4小時

夏季高溫體力消耗大，行車中易感到困倦、疲勞。長途行駛的駕駛員要遵循“逢三必進”原則，即路過第三個服務區時務必要進去休息。駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時，連續行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，駕駛時間應在2~4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

夏天汽車連續開1-4小時左右要休息。

如果車主是在普通的道路上行駛，建議車主在車輛行駛3-4個小時左右，停車休息30分鐘左右。如果車輛是在高速公路上行駛，建議車主行駛1-2個小時左右，停車休息20分鐘左右，當然具體還需要參考實際情況，如果車輛的輪胎過熱，可以縮短行駛的時間，如果車輛的輪胎不太熱，可以延長行駛的時間。

除了需要注意輪胎的問題，發動機和車身也會受到溫度的影響，車主需要觀察車輛的水溫情況，如果水溫過高的話，就不能繼續使用車輛了。夏季出行時，最讓車主頭疼的就是高溫情況，建議車主不要將車輛開太快，車輛的速度過快，對車輛的發動機和輪胎，都會造成一定程度的影響。

車輛的散熱完全取決於冷卻系統。發動機溫度高的時候就是一個大循環。冷卻液通過水箱散熱，然後流入發動機冷卻發動機。雖然高速時發動機高轉速產生的熱量會增加冷卻系統的散熱壓力，但是通過水箱的空氣流量也大，冷卻液的散熱效果更好。即使是高速風扇，也可以在不旋轉的情況下達到良好的散熱條件。也就是說，發動機產生的熱量可以通過冷卻系統完全散發，不會導致發動機高溫。從水溫表也可以看出，無論高速跑多長時間，水溫都不會升高。只要水溫不高，說明發動機溫度不高，開久了也不會有問題。

水箱處的空氣流量很大，可以保證散熱沒有問題，但是冷卻系統處於持續大循環的狀態。水泵稍有問題或者水路水垢太多，冷卻液就流不暢。

連續跑四個小時之後，車輛需要停止一會兒，然後再繼續開。

一個司機的要間隔時間二個小時休息一下，凌晨要休息四個小時

夏天如果在高速上。中午熱的時候最好到服務區休息一會兒。天氣熱，輪胎也特別熱。安全第一。

遵守交通規則連續開4小時休息半小時，車子也休息下，車一般沒問題。