1. 散熱系統故障：發動機散熱系統的故障可能導致發動機溫度過高。例如，散熱器堵塞、水泵故障、風扇帶故障等都可能導致散熱不良，從而導致發動機高溫。

2. 冷卻液不足或老化：冷卻液不足或老化也可能導致發動機高溫。冷卻液的作用是吸收發動機產生的熱量，如果冷卻液不足或老化，就會導致散熱不良，從而導致發動機高溫。

3. 發動機油不足或老化：發動機油的作用是潤滑發動機內部的運動部件，如果發動機油不足或老化，就會導致摩擦增大，從而產生過多的熱量，導致發動機高溫。

4. 發動機進氣系統故障：發動機進氣系統的故障也可能導致發動機高溫。例如，進氣管堵塞、空氣濾清器堵塞、進氣門故障等都可能導致發動機進氣不良，從而導致發動機高溫。

5. 發動機負荷過重：如果發動機負荷過重，例如長時間高速行駛、爬坡等，就會產生大量的熱量，從而導致發動機高溫。

"？"發動機故障可能有多種原因。
1. 可能是燃料供給問題，比如燃油濾清器堵塞或燃油泵故障，導致燃料無法正常供給到發動機。
2. 可能是點火系統問題，包括火花塞損壞或點火線圈故障，導致燃燒不充分或無法正常點火。
3. 可能是氣缸壓力問題，比如氣缸內部密封不良或氣缸墊片破裂，導致壓縮氣體洩漏，發動機功率下降。
4. 可能是冷卻系統問題，如冷卻液洩漏或故障的水泵，導致發動機過熱。
5. 還有其他可能的故障，如空氣濾清器堵塞、油耗增加、廢氣排放超標等。
綜上所述，卡特323d2l發動機故障可能涉及燃料供給、點火系統、氣缸壓力、冷卻系統等多個方面的問題。
具體的故障需要進行進一步的檢查和診斷才能確定。