水溫傳感器故障問題。

由於水溫傳感器安裝在發動機氣缸或氣缸蓋的水套上,它會直接與冷卻水接觸,所以它會測量發動機冷卻水的溫度。如果水溫傳感器出現故障或失效,發動機ECU在檢測到水溫傳感器輸出信號不可信時,會介入使用替代值。這也是為了保證發動機,所以會影響汽車水溫表指針的不穩定。2.恆溫器壞了。節溫器的作用是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量,改變水的循環範圍,從而調節冷卻系統的散熱能力,保證發動機在合適的溫度範圍內工作。我們可以用手觸摸恆溫器的入口和出口溫度是否相似。如果節溫器損壞,還可能影響發動機的正常工作溫度和水溫表的不穩定;3.冷卻系統故障的問題。我們必須檢查發動機冷卻系統是否洩漏,水泵是否繼續工作。這也是影響汽車防凍液溫度的原因。

您好，小四輪發動機溫度時高時低可能有以下原因：

1. 發動機散熱系統故障：例如散熱風扇不正常工作、水泵故障等，導致散熱不良，引擎溫度過高。

2. 發動機機油不足：機油不足會導致發動機摩擦部件磨損加劇，摩擦產生的熱量也會增加，引擎溫度升高。

3. 水溫表故障：水溫表的故障可能導致溫度顯示不準確，無法正確反映發動機的實際溫度。

4. 水泵故障：水泵負責循環冷卻液，若水泵故障，冷卻液無法循環，導致引擎溫度過高。

5. 水箱堵塞：水箱堵塞會影響冷卻液循環，導致散熱不良，引擎溫度過高。

6. 熱量負荷過大：例如高速行駛、爬坡或者牽引重載等情況下，發動機所產生的熱量會增加，引擎溫度升高。

綜上所述，小四輪發動機溫度時高時低的原因可能有很多種，需要對各個方面進行排查和檢修。