飛機在降落時，通常會有地面工作人員在跑道旁邊用噴水車或者噴水槍對飛機進行澆水，這是因為：

1. 幫助冷卻機體：飛機在飛行過程中會受到高溫、高壓等影響，而在降落時，飛機的機體溫度較高，澆水可以幫助冷卻機體。

2. 減少飛機上的灰塵：在飛行過程中，飛機的機體會積累很多灰塵和其他汙物，這些物質會對飛機的性能產生影響。澆水可以減少機體上的灰塵和汙物，提高飛機的性能和可靠性。

3. 幫助剎車：當飛機著陸時，機輪與跑道之間會產生熱能，而這些熱能會影響飛機的剎車效果。澆水可以幫助冷卻機輪和跑道，提高飛機的剎車效果。

總之，澆水是為了保證飛機的安全和性能，減少機體上的灰塵和汙物，並提高飛機的剎車效果。

大型客機著陸後需要進行一定的滑行和制動，以減緩飛機的速度和降低飛機的高度，以便安全地停放在機場跑道上。在滑行和制動過程中，機身表面和輪胎可能會受到摩擦和磨損，導致溫度升高，這可能會對機身結構和安全造成影響。

因此，一些航空公司採用在機身表面噴灑水的方法來降低機身溫度和溼度，以保護機身結構和安全。噴灑水可以吸收機身表面和輪胎上的熱量，從而降低機身表面和輪胎的溫度，同時也可以防止機身表面和輪胎因摩擦而產生過多的熱量。

此外，噴灑水還可以起到潤滑作用，減少飛機在地面滑行和制動時的摩擦和磨損，從而延長飛機的使用壽命。

需要注意的是，噴灑水的方式和數量會因不同的航空公司和飛機型號而有所不同，因此在進行飛機滑行和制動時，航空公司會根據具體情況進行適當的噴灑水操作。

第一種是象徵著吉祥和祝福的儀式”過水門”，也是為了紀念某一歷史性的時刻，還有就是接風洗塵的意思。

如我們的大飛機C919首飛時就有灑水儀式，還有昔日的美國汎美航空就喜歡搞這個，他們首次開通美-歐航線後，就用消防車噴水，組成拱門，以表示慶祝，後來首次使用波音707、747的時候都這麼弄過，有的最後一架飛機著陸時，消防車也用水柱組成拱門，以表示紀念這個時刻！

第二種就是降溫，保障安全。

因為飛機降落時的速度大和地面摩擦大產生熱量大，灑水是為了讓水蒸發吸熱防止輪胎受熱過大發生事故，保障重要時刻安全！

飛機到達機場噴水是為了慶祝航班的成功抵達。

噴水是機場傳統儀式的一部分，被稱為水門儀式。

飛機在正確停靠位置時，機場消防車會開啟水槍，從兩側噴射出弧形水柱。

水門儀式象徵著對航班安全到達的慶祝和歡迎，並傳達著機場對旅客的熱情和關愛。

此外，噴水也有助於清洗航班表面的汙垢和降溫。

噴水儀式是機場禮儀的一部分，通常用來迎接重要人物和紀念機場歷史上的里程碑事件，如機場開幕或首次執行某項航班。