要看什麼車型，有前驅也有後區

按照車輛軸距長度劃分的ABCD級別，回到奔馳寶馬，除了a級，1，2系等緊湊型幾乎都是後驅。而它們軸距在3系和C級車裡一般會做到2米9左右，後排乘坐空間也不再是限制因素，無非車身做長點即可，對於這個級別車子長度長點反而相得益彰，更何況華人們的特供版還要進一步加長。

1. 奔馳寶馬既有前驅車型，也有後驅車型。
2. 奔馳寶馬作為豪華汽車品牌，根據車型和車系的不同，其驅動方式也會有所區別。
一些入門級的車型通常採用前驅驅動方式，這樣可以降低成本並提高燃油經濟性。
而一些高性能車型和豪華轎車則更傾向於後驅驅動方式，這樣可以提供更好的操控性能和駕駛樂趣。
3. 此外，奔馳寶馬還有部分車型採用四驅系統，以提供更好的通過性和穩定性。
因此，奔馳寶馬的驅動方式是多樣化的，根據不同車型和車系的需求和定位而有所不同。

寶馬和奔馳的轎車都是後驅，

前、後驅在性能上最大的差異表現在汽車的操縱穩定性上， 雖然前驅結構緊湊，驅動軸短，動力輸出損耗低、容易駕駛等方面比較有優勢，但也存在轉向不足、起步時輪胎附著力低，動力輸出緩慢等缺點。

另外，前輪要負責驅動、轉向和大部分的制動力，所以磨損也比較嚴重。後驅車雖然在以上幾個方面沒有優勢，但起步加速能力強，四輪負荷平均，而且大多數的賽車還是使用後輪驅動，就操控性來說卻比前驅車稍高一籌。其實，只要習慣了驅動方式一些技術上細微的不同，前驅與後驅的差別並不是很大，不過是因為它們不同的特點決定了不同的需求罷了。說到底，只有市場是檢驗真理的一切標準，實際的市場需求才是真正的驅動力。