飛機維修專用工具包括但不限於：扳手、螺絲刀、鉗子、錘子、氣動工具、電動工具、測量工具（如千分尺、卡尺、測量儀等）、焊接設備、電纜測試儀、電池測試儀、故障診斷設備、液壓工具、氣壓工具、絕緣測試儀、電纜剝線器、電線鉗、電線切割器、電線接頭工具、電線連接器、電線標識工具等。這些工具用於飛機維修過程中的各種操作和檢測，確保飛機的安全和正常運行。

1、敲擊工具（PoundingTools）

圓頭錘（榔頭）

圓頭錘的重量從1盎司到3磅不等，榔頭一端為平頭，另一端球則是球形頭。

軟錘(Mallet)

常用於錘敲擊軟金屬和螺栓。現在多用合成材料製成，為適應不同的工作環境，錘頭也可更換。

衝子(Punch)針衝(Prick Punch)

在要鑽的鈑材上作參考標記點時常用，針衝的尖很鋒利，只能用榔頭輕輕敲擊，但不能用來取銷子或鉚釘。

中心衝(Center Punch)

中心衝通常有兩種：實心中心沖和自動中心衝。自動中心衝適用於批量作業很多衝點。

直杆衝(Pin Punch)

常見於鈑金工具，用於飛機結構上拆除鉚釘。

起始衝(Starting Punch)

中心沖和針衝都有較尖的衝頭，所以要避免用於從小孔中衝出螺栓或銷釘，否則將使部件端部擴展造成咬合更緊。

轉換衝(Transfer Punch)

轉換衝分直衝和自動衝兩種特點是。

2、固持工具（HoldingTools）

尖咀鉗(Needle Nose Pliers)

在電氣、電子作業中，常用於夾持保險絲或小零件。

保險鉗(Safety Wire Pliers）

兼具夾持鉗、斜口鉗和旋轉手柄於一身，是航空維修工作時的常用工具。

卡環鉗(Snap Ring Pliers)

卡環鉗分兩類：內卡環鉗和外卡環鉗，用於保險卡環的拆裝。

鴨咀鉗(Duckbill Pliers)

是航空維修工作中較專業的一種鉗。它手柄長，鉗頭扁平，常用於擰緊保險絲，鉗口內有細牙用來夾持緊保險絲。較長的手柄提供了良好的夾持能力。

3、切割工具（CuttingTools）

斜口鉗（雙叫剪鉗）(Diagonal Cutter)

是航空維修中不可少的最常用工具之一。其主要功用是用於剪斷電線及保險絲，由於其設計上的優點，可以靠近根部剪切，有用於精密儀器的很小規格。

銼刀(Files)

銼刀種類很多，分類方法也不同。可按照截面形狀、齒紋、齒牙粗細等分類。

航空剪(Aviation Snips)

又稱“荷蘭剪”(Dutchman Snips)。由直剪，左手剪，右手剪三把組成。通常直剪可以通過顏色辨別，手柄為黃色；左手剪手柄為紅色；右手剪手柄為綠色。

鋸

鋸按用途主要分為木鋸和金屬鋸兩類。

鑽

飛機維修工作中除了鑽床以外，常用的主要是手工電鑽和氣鑽。

這裡必須特別注意，在使用電鑽時確保作業區周圍沒有易燃易爆物品，避免造成不必要的損失。

4、擰動工具

螺刀分類：棘輪螺刀(Ratcheting Screwdriver) 、偏置螺刀

在眾多工具中，最容易錯用。民航維修工作中，機務常使用棘輪螺刀。有一字或十字螺刀頭可供更換，為適應安裝或拆卸緊固件的不同需要，旋擰的方向也是可調的。

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開口扳手

開口扳手兩端呈開口，兩側平行，與螺栓頭和螺帽配合，我們俗稱“開口扳”。

梅花扳手

在較狹小空間上拆裝緊固件時最不便。

組合扳手

工作中常使用一種組合扳手，一端為開口，一端是梅花，俗稱“梅開扳手”。

管路螺帽扳手

飛機的液壓管路由螺帽組件連接在一起，且這些螺帽十分緊，以致於開口扳手不適用，而梅花扳手又無法插入，於是就將梅花扳手的端頭開一個槽，便於穿過管路，這樣端頭就可以套在要拆裝的螺帽上，保證了有多個內稜角與螺帽接觸，便於拆裝螺帽。

棘輪梅花扳手

棘輪梅花扳手是為使用非常便捷而發明的新工具。

套筒

套筒基本分為標準套筒、向頭套筒、“撬杆”套筒