長期不簽收的貨物一般是在一週左右被退回。

1、可以關注下物流信息，是否有人幫你簽收，無人簽收的話件會聯繫收件人和發件人，收件人聯繫不到或者拒絕接聽電話，快遞會聯繫發件人的選擇是否退回或者直接退回。

2、如果被別人代簽的話，你不簽收貨也是不會退回去的，系統會默認你已經收到貨。

外貿客戶棄貨的處理方法如下：

一、如果客戶只是把棄貨當成談判的籌碼，讓你尾款打折扣，最終達到低價提貨的目的。針對這種情況，如果價格低到沒有利潤可言，給大家以下建議，要回貨款。

1、 以其人之道還治其人之身。

跟客戶表示，貨已到港三個月，已產生巨額滯港費，拖下去對雙方都有損失。出於長久合作考慮，你們願意讓利，但尾款只能打9折。謊稱付了尾款，立馬把提單發過去。等客戶把錢打過來，直接耍無賴，要求付清剩下的10%才能提貨。

2、恐嚇加威脅。

跟客戶說，他的行為已經構成了詐騙，你們會找當地律師起訴他，凍結他的銀行卡；在中國，他還會上了中信保黑名單，再花點錢查下他以往的國內客戶，假裝要給這些客戶發郵件，把草稿截圖發給他。

二、不管是因為客戶資金鏈出現問題，還是客戶的產品錯過了市場最佳賣點，他們賺不到錢甚至會虧錢，于是決定棄貨，及時止損。這種時候，拿到棄貨聲明後，我們還有兩條路走。

1、最好的辦法就是找到下個賣家，及時脫手。這時要動用自己所有的人脈資源，或找當地貨代幫忙，尋求該國或周邊國家的意向客戶，可以通過低價轉賣給他們。這條路成本最低，又非常便捷，更改提單收貨人即可。

2、如果沒有合適的買家，建議安排退運，可以退運到香港倉庫或保稅倉，有新的客戶下單後，再重新發出去。這樣不需要交稅，手續又簡單，最小化減少退運損失。

1、首先棄貨的消息一般是從承運人方便得到的確認，一旦國外客戶確認棄貨，要第一時間讓承運人國外代理發一份當地棄貨操作方法的流程，因為不同國家，不同產品棄貨的處理方法和要求都不一樣。

　　2、第二需要盡量在目的港尋找其他買家，如果貨值不高，在當地尋找其他買家可以盡量降低處理成本。

　　3、第三如果無法尋找到替代買家，當地貨運代理還無法協助拍賣抵值，那隻能根據貨值高低選擇是否退運。

　　需要注意一點，有些地區和國家就算收貨人棄貨，如果發貨人要退運也要收貨人的書面授權。這個比較難辦。

　　更多時候，樣品貨值比較低的拼箱貨，發貨人都不會選擇退運。