四缸發動機氣門調整方法如下：

1、逐缸調整法：根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置後，可對此缸進、排氣門間隙進行調整；調妥之後搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。

2、採用兩次調整法：

（1）搖轉曲軸使第一缸活塞處於壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調1、2、4、5、和8、9氣門（指發動機氣門由前向後排列順序）；

（2）然後搖轉曲軸一圈，使六缸活塞處於壓縮行程上止點，再調3、6、7、10“加兩隻”（即11、12）氣門，這實際上是記憶法調整。

（3）調整時一邊擰調整螺釘，一邊用厚薄規插入氣門杆端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力為宜，然後重新檢查一遍，直到合適為止。

四缸發動機氣門調整的方法：

1、將一缸轉至壓縮上止點（曲軸皮帶輪上面有一個刻度尺或曲軸飛輪上有標記）對準0刻度線或正時齒輪室的指針衝齊；

2、調整一缸的進排氣門、二缸的進氣門、三缸的排氣門；

3、再轉360度，調整二缸的排氣門、三缸的進氣門、四缸的進排氣門。四缸發動機又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。四缸發動機機體主要由氣缸體、曲軸箱、